品牌:江苏海龙
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模袋护坡在工程中的应用:2000年4月13~14日,东深供水流域石马河中上游的深圳及东莞地区连降暴雨,石马河河水骤涨,14日,距东江约200米处的太园抽水站反虹涵涵管处的新开河水位为6.0m,而此时的东江水位仅为1.05m,两者水头差约4.95米。巨大的下泻流量和水头差致使新开河反虹涵下游200米范围河床遭受严重的冲刷破坏,在反虹涵涵管至交通桥之间的两岸东江大堤出现不同程度的崩塌。险情威胁到新开河反虹涵、东江大堤以及两岸交通桥的安全。新开河反虹涵是东深供水的必经之道,一旦失事,东深供水将全线瘫痪,后果不堪设想。2001年3月广东粤港供水有限公司投资兴建新开河河口应急防护工程,对新开河反虹涵上下游河道及两岸进行防护并在河口兴建消力池。由于河道常年有水,两岸局部护坡工程存在水下施工的问题,故我们决定对1.0米高程以下的部分护坡及护脚采用土工模袋混凝土保护。
定边县模袋江堤、河堤护坡公司哪家好舟山市普陀区沈家门港海底隧道工程位于浙江省舟山市普陀区,从沈家门滨港路(新街口),与水流方向约成90°夹角直线横穿沈家门港至鲁家峙岛(渔具公司方向)上岸,在规划休闲广场西北角进入休闲广场,并向西折转约18.4°后以直通式出入口到达地面。隧道结构由沈家门侧出入口段及明挖暗埋段、沉管段、鲁家峙侧明挖暗埋段及出入口段组成,近期隧道建筑全长为393.9m,沈家门侧出入口段施工前需对海床实施筑岛围堰。沈家门侧海堤表层主要由块石、碎石、沙砾组成,为新近填海物质,层厚2.0~5.6m,以下依次为粉质粘土、淤泥、淤泥质粉质粘土、含粘性土圆砾。场地地表水主要为沈家门港内的海水,海水潮汐类型为正规半日潮型,落潮历时略大于涨潮历时,港区实测**潮流速0.88m/s,大潮时平均流速0.403m/s,小潮时平均流速0.277m/s。
机织模袋混凝土护坡采用泵送方法施工,要求所用混凝土或水泥砂浆除具有可泵性外,还要具有适宜的流动性,使之在模袋内能顺利流淌扩散,充满整个模袋,不发生分离。因此,对其材料的配合比和外加剂的应用比一般泵送混凝土要求更高。必要时应根据具体工程情况通过试验确定。配合种类 粗粒料**尺寸(毫米) 塌落度(厘米) 空气含量(%) 水灰比W/C(%) 细粒料比率Sa(%) 单位质量(kg/m3) 。备注:本工程模袋混凝土强度等级为C20。由于充填料灌入模袋后,其中多余的水分可以从模袋的孔隙中渗出,从而水灰比可降至0.4或更低,使混凝土或砂浆的凝固速度加快,强度大大提高。采用上表中细砾混凝土R28比普通混凝土强度高30%以上。
定边县模袋江堤、河堤护坡公司哪家好模袋混凝土护坡结构设计:①模袋形式的选择。根据本工程等级、施工条件、风浪和水流状况,堤岸护坡的混凝土模袋选用机织模袋,形式为带排水点型。②厚度确定。模袋混凝土护坡主要承受风浪荷载。在寒冷地区还有冬季冰推力作用。而地处广东的大部分地区都很少出现结冰,因而模袋混凝土护岸的厚度主要是有满足抗波浪稳定要求的板厚确定。按《堤防工程设计规范》按混凝土板整体稳定所需的护面板厚度t计算,计算公式如下:式中t为混凝土护面板厚度(米);η为系数,取0.075;H为计算波高(m),取1.0m;rb为混凝土板的重度(kN/m3),取2.35;r为水的重度(kN/m3);L为波长(m),取0.8m;B为沿斜坡方向(垂直于水边线)的护面长度(米),取3m;m为斜坡坡率,m=ctgα,α为斜坡的坡角,取m=2。则t=0.075*1.0* =0.19m,取t=0.2m。③抗滑稳定性校核。由于模袋混凝土与波面土为两种不同的材料,它们的物理及力学性质都截然不同,它们的界面的粘聚性能有所降低,因此模袋混凝土与波面土之间的界面为**危险的滑动面。计算公式如下:Kcs=(L3+L2cosα)fcs/sinα =(1+1.11* )*0.5* =2.24>1.5式中 Kcs为模袋与堤土间的抗滑稳定安全系数;fcs为混凝土模袋与模袋砂模袋之间的摩擦系数;α为堤坡角;L3为模袋混凝土护坡的坡面长度;L2为模袋混凝土在坡角的水平长度;抗滑稳定安全系数K值不得小于1.5。
江苏海龙模袋工程有限公司是一家专业施工土工模袋砼工程为主,专业模袋混凝土施工、长江、大海、河道、围堰、水利河道抢修等,同时承接港口与航道工程施工、河道整治、路基与路面工程施工的专业工程公司。公司拥有航道工程专业承包二级资质。自公司组建以来,转战大江南北,工程覆盖全国各地。1998年水利部在无锡市召开的全国土工合成材料示范工程工作会议部、省、市、县各级领导和**到本工程队施工现场,参观指导、深受赞誉。