宁波市航道疏浚公司河道疏浚【24小时热线：159 6194 6588//陈经理】道疏浚工程是资金、技术密集行业。为了实现既定工程目的，控制对自然、生态环境产生影响，必须加强施工技术分析。特别是对于疏浚工程量较大或较复杂的工程，更应在多方案比较的基础上精心设计，文明施工、强化监理，严格验收，确保疏浚工程目标的实现。
     宁波市航道疏浚公司河道疏浚航道疏浚工程测量、放样：内河航道施工的测量放样难度较大，目前主要采用**的全球卫星定位系统gps和sdh一13d型测深仪进行疏浚测量、放样。选择风浪小没有雾的好天气进行。施工样标由工程项目部自行设计。出于测量精准度和施工成本的考虑，通常采用一种钢筋混凝士预制块，在预制块上面用钢缆系红色浮标，不易丢失，又可以重复使用。gps放出大样。每个断面两个控制点，左边为控制桩，右边为方向桩，然后根据大样进行加密，每25 m测放一个断面，并用钢管或竹竿放出平面分条开挖的边线及中心线。航道疏浚工程施工工艺：挖槽施工--挖槽尺寸：每条挖槽均与相邻挖槽重叠5m，以防止漏挖。挖槽边坡分层分阶梯施工，注意重叠部分，以避免遗留浅埂。开挖施工过程中对开挖区域进行检测，绘制开挖断面图，如发现出现漏挖现象，及时调整船位，对漏挖区域进行补挖，直到满足设计要求。

宁波市航道疏浚公司河道疏浚挖槽深度 ：在试挖数据的基础上，**终确定绞刀和抓斗的下放深度，保证施工挖深。疏浚施工根据挖泥泄漏和回淤情况增加施工超深。超深的厚度通过施工初期试挖确定，并根据实际情况和实测资料随时修正。由于疏浚工程工期都比较长，采用先挖上层和回淤较小的地段，**后一层和回淤**严重地段留在接近完工时开挖。开挖**下一层土时，厚度宜薄一些，并适当放慢横移速度。同时，根据开挖时到竣工时的时间的长短不同，预留不同的回淤超深，并保证完工时挖槽符合设计的要求深度。航道疏浚泥浆的输送：接力泵站远程输泥：远程输泥主要由接力泵站完成。为了远程输泥，把几台泥泵用输泥管线串联起来工作的输泥泵统称为接力泵站。接力泵站和吹泥船的联接主要有直接串联方式，设中间站池贮存泥浆方式两种。一是直接串联方式是将吹泥船直接与接力泵串联。这种连接方式在吹泥船换驳时，泵站要停顿而吸清水。二是设中间站池贮存泥浆方式是吹泥船和接力泵分别单独工作，互不干扰。这种方式较为常用。
    航道疏浚技术发展到今天, 疏浚概念已经不仅是指在浅滩河段处的通航疏浚, 它还是河道防洪减灾、消除环境污染等方面的重要措施。但是在航道疏浚过程中, 都不可避免地对环境产生负面的影响。航道疏浚工程对环境的负面影响，除了引起空气质量的变化、噪声变化外，主要表现在疏浚及疏浚泥土对水质、土质、自然地形等方面的影响。航道疏浚是实施航道工程建设的重要手段之一，在我国航道工程、港口工程建设实践中应用十分广泛。由于航道疏浚特别是基建性疏浚工程量大、施工周期长、扰动大, 对疏浚周围水质及环境的影响很大。1989 年12 月26 日,《中华人民共和国环境保护法》发布实施后， 将建设项目中加强环境保护纳入法制化管理的轨道。因此, 正确处理好航道疏浚对环境的影响十分重要。
    江苏海龙水下工程有限公司是实力雄厚，经验丰富，作风优良，技术**的专业从事潜水打捞的水下工程公司。江苏海龙水下工程有限公司服务于江,河,湖,海,水库等,水下施工作业,船舶服务,业务涉及桥梁,电厂,水库,码头，市政污水处理等。公司主要开展；水下检测、水下摄像取证、水下切割焊接、潜水打捞、水下工程、水下爆破，水下探查清理、水下安装，水下设备维护、水下堵漏，水下救助抢险等主要业务。公司水下作业人员经验丰富，作风顽强，团结合作，全部拥有中华人民共和国交通部及中国船级社认可的“ 特种水下作业证书”，能保证安全高效地完成任务。公司成立以来，先后承接了水库、桥梁及船舶的水下检测、水下焊接、水下混凝土剥落修复和冲刷淘空部位水下灌浆填补等多项工程，凭借**的服务，建立了良好的声誉。