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    滁州水下拆除公司水下切割清理厂家【24小时服务：159 6194 6588//陈经理】液压分裂破碎岩石施工:液压分裂破碎岩石施工采用潜水作业，用全液压钻机钻孔，然后用液压分裂破碎方法碎裂岩石。由专业潜水员进行水下作业，钻孔参数为0.5×0.5米 ，孔底标高低于航道设计标高0.4米。功率挖掘机强挖施工方法:1、施工定位-大功率反铲挖泥船定位采用“四缆法”定位，用锚缆法或带岸缆方法实施。定位时采用一根主缆，左右各一根横缆，必要时不靠泥驳的一侧可增加一根尾边缆以稳定船尾。定位准确时即下沉左右两根定位桩，接着进行下一道工序强挖。挖除表层松动岩石。

滁州水下拆除公司水下切割清理厂家水下拆除工程概括：贵港至梧州航道整治工程是广西重点建设工程项目之一，其中贵港至桂平段航道工程位于广西的中南部，珠江水系西江航运干线郁江下段，是西江航运干线的重要河段。牛皮滩位于贵港市区河段，上距贵港船闸3千米，河床质为基岩，部分区域岩石直接出露，部分有砾砂或卵石覆盖。贵港郁江大桥从滩中穿过，桥区段航道宽130米，航道设计通航孔为主桥第四、第五孔（左起），桥墩与破开挖区为零距离，破开挖施工涉及大桥的11#～13#共三个桥墩，对该桥的安全构成很大威胁。郁江公路大桥（原名为贵县西江大桥）为钢筋砼箱型拱桥，于1980年建成。主桥共6孔，单孔净跨65.0米。桥梁的下构即桥墩为片石砼坞工结构，桥墩基础顶高程为27.0米（黄海基面，下同），往下呈阶梯状分级扩大，共三级，每级高1.0m，下一级比上一级每边扩大0.7m，墩基础底高程为24.0米，全部置于基岩上（施工时炸除表面风化层）。11#墩基础平面尺度（长×宽）顶面为1656×556厘米，底面为1656×836cm；12#、13#墩基础平面尺度（长×宽）顶面为1662×562cm，底面为1662×842cm。考虑破施工对桥梁的影响，本方案特针对桥梁上游50米至桥梁下游50m（K3+700～K3+820）的航道施工提出具体施工组织方案，用于指导施工，工作内容包括:液压分裂破碎水下礁石，水下清碴、挖卵石等。

滁州水下拆除公司水下切割清理厂家水下拆除自然条件：1、工程地质条件：根据地质勘察报告，该段航道为河流侵蚀堆积地貌，大部分暗礁沿岸边分布，局部延伸至主航道下，河床覆盖层主要为第四系河流冲积的园砾层，呈松散状，局部混淤泥.揭示层厚0.10～1.85m，疏浚岩土分级为11级;基岩为中风化灰岩和微风化灰岩。两岸地层稳定，小规模破不会诱发地质灾害。根据设计文件，桥墩上游65m（K3+690断面）至桥墩下游25米（K3+800断面）之间的河床岩层分布集中于距航道右边线40～55米的范围内，由右边线外向中线深槽倾斜延伸。破挖深不大，平均挖深在0.0～1.5之间。 2、自然环境和重要保护设施   航道从桥梁11#、12#、13#桥墩之间的桥孔通过，施工中，确保桥梁、行人和车辆的安全是的保证施工安全的关键，桥墩则是直接受影响的因素。3、交通条件：陆上交通条件：陆上交通便利，有公路通至河边码头。水上交通条件：施工河段河水落差较小，河宽300～500米，水流较为缓慢，水流对施工船舶影响较少。

水下拆除施工工艺特点 根据本单位的现有水下施工设备和长期从事水下施工的经验，结合本工程的施工环境和施工条件，考虑施工作业对周边环境尤其是郁江大桥的影响，侧重从安全、兼顾工期、成本等方面进行比较制定本方案。本工程水下岩石为坚硬的中风化灰岩和微风化灰岩，近距离的郁江大桥是重点保护建筑物，在近桥墩一定距离内使用炸yao破施工有重大的安全隐患，为减小周围不良影响，安全施工是整个工程的重点和难点，为了确保安全，在距桥墩50米范围内不使用炸yao破，而采用液压分裂破碎工艺施工。液压分裂破碎的原理和优点：岩石的特点是拉应力远远小于抗压应力，只有其抗压应力的10%左右，如果从外部把岩石打碎，由于岩石的抗压应力大，工效低，耗能大，难以实施，而且在水下能见度差的情况下，效率更低。