衢州市水下维修公司{{争分夺秒

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测量时，根据情况，或采用抛石船上人工砣测，或采用专门测量船（上配有GPS和回声测深仪），每5m一个断面，2m一个测点施测。涉水桥梁、码头和港口码头等建筑结构基础大多采用桩柱形式，由于长期受水流冲刷浸蚀,极易遭受损伤和损坏，国内加固维修多采用修筑围堰隔离水等传统方式进行施工，费工费时费力。有些水中结构由于受周围环境条件限制，仍无法得到有效及时修复。本公司多年来与美国、香港及新加坡**的加固**联合，**近推出了TFRP水下桩柱加固与修复专用系统，对于水下桩桩加固具有极的性价比和应用前景。

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