据有关**介绍：“优良的柴油车尾气处理液不只可以大幅降低柴油车的尾气排放污染，还可以经过进步燃油喷射压力，优化缸内燃烧，推进油品燃烧更加充分。可是劣质的柴油车尾气处理液，因为氮氧化物纯度不高，高纯水实为‘假纯’，容易损坏恢复选择性催化恢复系统，构成催化剂中毒，严峻的需要更换SCR催化设备，这将给柴油车车主增加一笔不小的且‘因小失大’的费用开支。”

不合格尿素 损坏尿素泵

车用尿素浓度直接影响NOx的催化功率和尿素溶液的凝固点，并影响着柴油车后处理系统的参数设定。对比国内工业尿素，车用尿素出产标准更为严厉，柴油车尾气处理液由31.8%～33.2%的高纯尿素和67.5%的去离子水制造而成，其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严厉的恳求。但一些公司为了降低出产本钱，运用一般的水替代去离子水，这么出产的车用尿素无法满意运用恳求。

因为一般用水中的离子一般为溶解的电解质，包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有毒害效果，会构成催化剂中毒影响氮氧化物转化恢复功率。

此外，用非去离子水出产的车用尿素溶液中的杂质含量超标，会堵塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果。杂质过多乃至还会损坏尿素泵，而尿素泵的报价可不便宜，记者从淘宝上搜索了一下，尿素泵的报价靠近万元。

OBD停用后 高温尾气会损坏尿素喷嘴

国4柴油车运用OBD确诊系统，查看尾气的氮氧化物排放是不是超限，起到排放超标束缚车辆行进功率的效果。假设自行掐断OBD确诊系统，不增加尿素溶液，后处理器会因长期不工作而被氧化。其他，假设SCR系统长期不工作，国4发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧，也会构成氮氧化物排放增加。

因而，运用不合格尿素溶液以及掐断OBD确诊信号两种做法，都会构成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转损坏，并增加氮氧化物的排放，不只会丢失近万元的后处理设备，也会给环境带来很大的影响，效果反而因小失大。

优良车用尿素 环保又省钱

正本，运用优良的柴油车尾气处理液，虽然在收购上会花费一笔钱，但实际算下来，用柴油车尾气处理液，正本还会省钱。