品牌:海普
起订:1台
供应:200台
发货:3天内
信息标签:合肥海普固定登车桥,供应,机械及行业设备,液压机械及部件
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合肥海普固定登车桥
发布时间:2019-03-05 14:35:10 产品编号:GY-5-215030235 分享
价格:15000.00/台
品牌:海普
起订:1台
供应:200台
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信息标签:合肥海普固定登车桥,供应,机械及行业设备,液压机械及部件
品牌:海普
起订:1台
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固定登车桥简介 ：
装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业**、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、**地进出运输车辆进行装卸货作业。
固定登车桥又名站台登车桥，装卸货站台在现在物流现场已经是一种非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业**、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但往来运输车辆车厢的厢底高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，运用固定登车桥能够提供可靠的链接，使搬运叉车能够安全、**的进出运输车辆进行装卸货作业。
固定登车桥是实现货物**装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的**装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。
性能：
装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业**、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、**地进出运输车辆进行装卸货作业。
固定登车桥又名站台登车桥，装卸货站台在现在物流现场已经是一种非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业**、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但往来运输车辆车厢的厢底高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，运用固定登车桥能够提供可靠的链接，使搬运叉车能够安全、**的进出运输车辆进行装卸货作业。
固定登车桥是实现货物**装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的**装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。
性能：
固定式登车桥采用全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。
结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。
借助固定登车桥，叉车等搬运车辆能够直接驶入汽车集装箱内部进行批量作业，它的主要作用是货台与车厢之间搭起的一座桥梁，使叉车便利的行驶，以达到**装卸货物的目的，该设备一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的不同变化自动调整高度。
功能:方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台： 防溜车装置：该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，安全可靠。
防撞块：该装置可以有效地保护建筑物和登车桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22，装配M20的地脚螺栓。
使用说明书： 固定式登车桥说明书 售后服务保修单
固定登车桥安装说明(我公司会派人上门安装，一切费用包含合同价，无需另外收费。包安装，包调试，减少客服烦恼)：
1、先挖一个地坑。
2、挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。
3、将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。
4、坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。
5、坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。
6、水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。
7、二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。
8、将固定登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。
DCQG固定登车桥优势:
1、全液压驱动，操作简单，高度可任意调节，提高装卸效率；
2、唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好；
3、采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能；
4、高强度“U”形梁设计能保障其长时间高负载运行不变形；
5、面板采用防滑花纹钢板，两侧防护裙保护脚部安全，防止造成意外伤害；
6、设有维护人员进入登车桥内部维护时的安全支撑杆。
操作方法：
使用说明书： 固定式登车桥说明书 售后服务保修单
固定登车桥安装说明(我公司会派人上门安装，一切费用包含合同价，无需另外收费。包安装，包调试，减少客服烦恼)：
1、先挖一个地坑。
2、挖引线孔，预埋电线（用PVC或钢管包住）孔留在地坑尾部中心位置。
3、将锚钉焊于角钢的内面，地坑三角均需角钢包边。
4、坑底底层铺碎沙子，上层钢筋混凝土。
5、坑两边必须利用网状钢筋与土建中钢筋网连接稳固，注意间距。
6、水泥浇注，预留角钢位置，预埋防撞块厚钢板。
7、二次浇注，固定角钢，地坑施工完毕。
8、将固定登车桥放入坑位，通过膨胀螺栓以及焊接将平台与坑位紧密连接。
DCQG固定登车桥优势:
1、全液压驱动，操作简单，高度可任意调节，提高装卸效率；
2、唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好；
3、采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能；
4、高强度“U”形梁设计能保障其长时间高负载运行不变形；
5、面板采用防滑花纹钢板，两侧防护裙保护脚部安全，防止造成意外伤害；
6、设有维护人员进入登车桥内部维护时的安全支撑杆。
1、首先将汽车尾门打开紧扣在车厢两侧，然后将汽车倒退紧靠登车桥坑位两侧的防撞胶垫，并将汽车制动。
2、合上电控箱内电源总开关，按下操作按钮，固定式登车桥面板慢慢上升，升到顶端高度时，登车桥前端搭板开始伸出，当搭板升到与面板同一平面时，松开按钮，面板与搭板在同一平面内慢慢下降，搭板会自然地搭在汽车尾部车厢底面上。相互接触处不小于100mm。
3、若车厢底面低于安装登车桥的月台高度，在松开按钮使面板下降的同时，拉紧小链条使支撑脚偏离支撑脚垫缺口，面板和搭板就可以下降到低于月台高度处，直至搭板落到较低的车厢内底面上。
4、工作完毕后，按下操作按钮，面板与搭板一起上升，车开走，松开按钮，面板自动下落归位。
5、切断电源总开关。
注意事项：
1、登车桥必须指定专人进行操作和维护，非熟练人员不得擅自操作。
2、任何人员不得在登车桥正在工作时进入登车桥机架下面或安全挡板两侧处进行其它作业，以免发生危险！
3、严禁超载使用。
4、登车桥正在装卸作业时，严禁按操作按钮。
5、当搭板伸直后要马上松开操作按钮，以免油缸长时间受压。
6、在工作过程中，若有异常情况发生，先排除故障再使用，不得勉强使用。
7、在维修或保养时必须正确使用保险撑杆。
8、在登车桥装卸作业过程中，汽车必须要制动、停稳。
维护与保养：
1、各转动轴销处经常保持有油脂润滑，每隔2天左右必须打黄油或机油一次，以确保润滑，减少磨损，延长使用寿命。
2、本机使用抗耐磨液压油46#或68#，初次使用时每半年更换一次，以后每年更换一次，且换油时必需清理油箱。
3、保持坑内干净，对各零部件附着的异物（如泥土、砂石、木棒、铁块等）应及时清除，且坑内不得有积水。
4、每星期对设备进行一次常规检查，重点检查各受力电焊部位有无裂纹、各关节轴销有无窜动、各轴销卡环是否松脱、支撑脚是否自动复位，保险撑杆是否正常，各油管有无破损或老化、各油管接头有无松动漏油、各通电线路是否正常、各控制开关或按钮是否接触不良等等，若有其中之一，则应及时处理！
5、对损坏、脱落的油漆要及时补漆防护，延长设备使用寿命。
固定登车桥的用途：固定式液压登车桥是实现货物**装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的**装卸。登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。
适用场合：工厂、车间、码头、仓库、货场等，主要提高物品装卸速度，减轻工人劳动强度，提高工作效率，室内室外皆可安装；安装在月台上面，需有专门安装坑位，月台可以是混凝土浇铸，也可以定制钢制结构。
适用场合：工厂、车间、码头、仓库、货场等，主要提高物品装卸速度，减轻工人劳动强度，提高工作效率，室内室外皆可安装；安装在月台上面，需有专门安装坑位，月台可以是混凝土浇铸，也可以定制钢制结构。
联系方式
公司:济南海普机械设备有限公司
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姓名:刘凯(先生)
职位:网络销售
电话:58609165
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地址:山东省济南市济北开发区
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