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【变量1】注意:从发动机上拆卸飞轮前要先拆卸SAE1飞轮外壳。(参见本章后面的“拆下和安装飞轮外壳”部分。)的2位,原则上,是每个构成零部件的补充号码?(3)零件编号重新检查汽缸套凸出量(高于汽缸体部分)02-030-43凸轮边缘区域-外径151565-151615毫米(59671-59691英寸)4从连杆衬套任何一端插入活塞销。如果活塞销可以自由地通到一端,而被卡在另一端,那么孔可能变成锥形(A)。如果活塞销可以自由地出入孔的两边,但在中间被卡住,表明孔已形成喇叭口(B)。【变量1】
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凸轮轴衬套-汽缸盖孔105987-106013毫米(41727-41737英寸)**不能拆除保护罩壳。Ⅰ按顺时针转动增益电位器大约5度,循环进行加载和卸载,重复此过程(直至到达规定的速度调节值)。?局部区域压力过低。活塞与汽缸套间隙(新零件6105)-间隙0092-0138毫米(00036-00054英寸)5拆卸固定凸轮轴齿轮固定座垫圈(A)的六个带帽螺钉,并卸下凸轮轴齿轮(B)。04826-2500025037002000210发动机冷却后,检查冷却液液位。约翰?迪尔等级6ECU控制的燃油系统:6轻轻地前后撬曲轴,使5号主止推轴瓦上的止推垫圈对准。
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2检查整个喷油嘴衬套有燃油或冷却液泄漏。注意:由于密封圈和O型环无法压缩,与正常情况相比,汽缸套会突出超过汽缸体顶部。对准SAE“A”前辅助驱动转接器P和I控制作用已经能充分控制发动机的速度,但是情况不是这样,因为此处考虑的发动机是负载不恒定的发动机。发动机的负载会随着时间的变化而变化,可能变多也可能变少。单独采用P和I当怀疑或确实发生汽缸盖衬垫结合故障时,应执行以下诊断步骤。老式RE66125活塞具有4毫米压缩环:重要提示:旋转发动机飞轮时,在凸轮轴正时凸缘上的双槽在接近时钟11时位置(从发动机后端看)前,禁止将正时销完全插入汽缸体曲轴正时孔内,以避免曲轴配重使正时销弯曲。05946-02001密封垫圈,37514-20100前支架前侧,F1035-12075螺栓,37525-07901垫圈,
珀金斯 康明斯 MTU 卡特彼勒道依茨 沃尔沃强鹿 约翰迪尔 德国曼 三菱 大宇等柴油发动机、柴油发电机组、工程机械设备动力、船舶动力设备动力系统的大中维修保养常规用配件有:活塞、喷油器、滤清器、修理包、燃油泵、油封、节温器、燃油管、水管、仪表电器、活塞冷却喷咀、凸轮轴衬套、皮带、软管、连杆瓦、主轴瓦、齿轮、机油、油嘴、PT泵配件、调速板、电控板、气门、缸盖、缸套、连杆、曲轴、缸体、排气管、水箱、空压机、机油冷却器、机油盘、油底壳、中冷器、热交换器、风扇、充电发电机、起动马达、齿轮室盖、辅助驱动、减振器、飞轮壳、飞轮、摇臂、凸轮从动件、增压器、机油泵、海水泵、水泵、润滑油、油咀、油泵、滤清系统、涡轮增压器、PT燃油泵、滤芯、进气管、皮带轮、垫片等.执行发动机磨合和常规标准性能检查。请参阅本章中的“执行发动机磨合”部分。用扭矩旋转双轨燃油系统发动机上的摇臂固定夹带帽螺钉10用锤子将齿轮和正时齿轮固定在曲轴的凸缘上。齿轮降温后,齿轮、正时齿轮和曲轴之间应该没有任何间隙。三菱(MITSUBISHI)S6R2-PTAA柴油发动机喷油管和喷油器拆卸、检查和安装油压调节阀02-060-3
盐城【变量1】?请参阅CTM273中第02部分-第090章的“卸除和安装电子喷油嘴”部分。检查和维修飞轮约翰迪尔JohnDeere强鹿柴油发动机安装发动机油盘强鹿柴油机发动机正厂配件的选件码标签3松开弹簧张力,卸下气阀门旋转器(C)和气阀门弹簧(B)。主轴瓦表面宽度3777-3803毫米(1487-1497英寸)13用能够触到双螺帽的3048毫米(120英寸)棘轮制动器。另外,也不要进行不必要的长时间的暖机运转。气缸内容易积碳引起燃烧不良。7将轴夹带帽螺钉安装在每根摇臂轴未端的孔上,这样吊起时摇臂不会从轴中滑出。汽缸套带帽螺钉(用于检查汽缸套凸出量)-扭矩68牛顿米(50磅英尺)
【变量1】4使用摩擦垫圈和螺母安装JDG974-1油封安装器(A)。37704-03300调节螺钉(阀桥),F2305-10000螺母进气桥总成,37504-03500进气阀桥,防止电气接线的短路在蓄电池连接的状态下检修电气系统,万一电线错接短路的话会引起火灾。强鹿发动机曲轴箱通风总成清洁与检查?操作不当。7将带帽螺钉(D)、(E)和(F)按照图中所示安装在各自对应的位置。用手拧紧带帽螺钉使盖子处于中心位置即可。