品牌:乐视
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信息标签:长沙太阳能路灯厂家,供应,能源,节能设备
长沙太阳能路灯厂家
.太阳能路灯控制器选购的技巧:
一:要选择充电效率高的控制器,具有MCT充电模式的控制器能自动追踪电池板的**电流,尤其在冬季或光照不足的时期,MCT充电模式比其他高出20%左右的效率.
二:应该选择功耗较低的控制器,控制器24小时不间断工作,如其自身功耗较大,则会消耗部分电能,**选择功耗在1毫安以下的控制器.
三:应选择具有两路调节功率的控制器,具有功率调节的控制器已被广泛推广,在夜间行人稀少时段可以自动关闭一路或两路照明,节约用电,还可以针对LED灯进行功率调节.
四:除选择以上节电功能外,还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能,像具有涓流充电模式的控制器就可以很好的保护蓄电池,增加蓄电池的寿命,另外设置控制器欠压保护值时,尽量把欠压保护值调在 ≥ 11.1V ,防止蓄电池过放.
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.通过上一篇文章,《太阳能庭院灯:常用的吊装方法》我们认识到了在太阳能庭院灯的安装过程中吊装是多么的重要。但是同时也为我们带来了一个疑问,那就是面对如此多的吊装方法,我们该怎样选择?一个好的方法可能加快太阳能庭院灯的安装,加速工程进度。今天,我们还是请荣鼎照明的**为我们讲义讲太阳能庭院灯的吊装方案的选用。
说到太阳能庭院灯的吊装方案的选用,我们首先要明确我们选用方案的原则是什么?基本上我们的原则都是安全、有序、快捷、经济。
其次就是吊装方案的选用要求了,我们将其分为技术可行性论证、安全性分析、进度分析、成本分析、具体情况分析。经过这五点,就可以确定好吊装的方案了。
技术可行性论证:根据设备特点、现场条件,研究在技术上可靠的吊装方法。例如,进行超高层建筑的上部塔楼结构或设备吊装,由于超高层建筑的楼群面积较大,如采用自行式起重机进行吊装,因起重机靠近塔楼,而从技术上不可行。
安全性分析:包括质量安全(设备或构件在吊装过程中的变形、破坏)和人身安全(造成人身伤亡的重大事故)两方面。例如自行式起重机吊装体长卧式构件,如不采取措施,构件会发生平面外弯曲和扭转变形而破坏。又如在软地基上采用汽车式起重机吊装重型设备,如不对地基进行特殊处理,则可能在吊装过程中发生地基沉陷而导致起重机倾覆,发生重大吊装事故。
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.目前太阳能路灯存在的主要问题
1配件质量不合格
1.1电池板应该说正规厂家生产的电池板的质量还是有保证的,相关的检测标准和检测设备已经比较健全,绝大多数太阳能路灯供应商都能从正规厂家进货,但需要说明的一点是:电池板的功率测试需专用的设备。政府对这个关键的技术指标又没有相应的监测措施,使得一些厂商使用的电池板的功率上出现缺斤少两的现象,造成了电池板发电量不足,而致使太阳能路灯不能正常地工作。
1.2蓄电池一般的正规生产厂家的铅酸蓄电池厂家都能质保三年,如果两年内蓄电池出现故障,其质量都存在一定的问题。蓄电池的安装具有一定的特殊性,安装地点温度**在25℃左右并尽量保持恒定,通风,同时必须防止雨水淋湿更不能使蓄电池浸泡,此外工作环境温度问题对于蓄电池的影响也不可忽视。一些厂家为了节约成本把蓄电池安装在灯杆内或者灯杆上,温度受气候的影响很大,会对蓄电池造成一定的损害并降低使用寿命。蓄电池做为太阳能路灯系统中重要部件,其性能及寿命的长短直接影响太阳路灯的运行效果,蓄电池类型、蓄电池容量、充放电方式、填埋深度及密封效果都会影响其使用寿命。太阳能路灯一般采用耐低温的胶体蓄电池,个别供应商采取降低蓄电池容量,或用普通铅酸蓄电池代替胶体蓄电池等方法来以次充好,降低成本,不当得利,这些应引起路灯建设单位的关注。
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太阳能资源日益匮乏,基础能源问题日益显著,这无疑加高了基础能源投资的成本。各种污染和安全问题成为了人们的**焦虑的问题。而太阳能资源在这个时候显现出了它无可替代的特点。
文章从几个城市出发,通过太阳能路灯和普通电照明灯的对比显现出太阳能路灯的特点。
A市,对比发现:小城市电灯照明的施工质量不能保证、照明灯材料容易老化,和周围环境不能融洽配合,时而出现供电不正常等现象,存在诸多安全隐患。而相对比较太阳能路灯没有以上问题,消除了安全隐患,是安全可靠的产品。
B市,我们发现电照明灯的安装过程是非常复杂的作业程序,要先后经过铺设电缆等大量基础建设工程,然后再进入到安装调试阶段。而一旦线路出现问题,就要大面积返工。而且整个过程要求复杂,成本高。相对比较,太阳能路灯的安装不需要复杂的线路铺设而显得简单很多,只需要进行一个水泥底座的固定即可。
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保证蓄电池续航保证路灯的电力储存
对于蓄电池来讲一般蓄电池的使用寿命在三年到五年之间,但是在使用过程中一些质量差的蓄电池在使用一年或者半年后就会因为自身质量问题出现蓄电能力不足的现象。因此为了保证太阳能路灯长久稳定的照明在进行蓄电池配置时必须保证蓄电池的续航能力。
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一般太阳能路灯控制器对系统各个涉电部件会有状态指示,比如蓄电池当前电量状态是否正常,是否处于欠压状态;光源工作状态是否正常,是否在正常放电或者处于某种保护状态;太阳能充电指示状态。根据这些状态很容易排查出目前系统的工作状况,甚至找到故障点
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. 很多人可能不清楚LED灯的寿命,其实LED的寿命一般很长,电流密度小于lA/Crr12的情况下,寿命可达1 000 000小时,即可连续点燃一百多年。这是任何光源均无法与它竞争的。LED的亮度随着工作时间的加长而衰退,这就是老化。老化的快慢与电流密度和老化时间常数r有关。所以在购买LED的时候可以放心,不必担心寿命过短而影响性价比。
LED发光亮度随着长时间工作而出现发光强度或光亮度衰减现象称为老化,器件老化
程度与外加恒流源的大小有关,可描述为:
L.= Loe—f/r (1-20)
式中,Ll为£时间后的亮度;Lo为初始亮度。
通常把亮度降到L。:1/2Lo所经历的时间£称为LED的寿命。测定£要花很长的时间,
通常以推算求得寿命。测量方法是用一定的恒流源驱动LED~点燃103~104小时后,先后测得L。、L.=1 000~10 000,代入L。=/oe—l/7求出丁;再把L,=1/2/0代入,可求出寿命£。
长期以来总认为LED寿命为100小时,这是指单个LED茌IF 2 20 mA的情况下。
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⒈LED灯,单路、40W,24V系统。
⒉当地日均有效光照以4h计算,
⒊每日放电时间10小时,(以晚7点-晨5点 为例)通过控制器夜间
分时段调节LED灯的功率,降低总功耗,实际按每日放电7小时计算。
(例一:晚7点至11点100%功率,11点至凌晨5点为50%功率。合计:7h)
(例二:7:00-10:30为100%,10:30-4:30为50%,4:30-5:00为100%)
⒋满足连续阴雨天5天(另加阴雨前一夜的用电,计6天)。
电流 = 40W÷24V
=1.67 A
计算蓄电池 = 1.67A × 7h ×(5+1)天
= 1.67A × 42h
=70 AH
蓄电池充、放电预留20%容量;路灯的实际电流在2A以上(加20%
损耗,包括恒流源、线损等)
实际蓄电池需求=70AH 加20%预留容量、再加20%损耗
70AH ÷ 80% × 120% = 105AH
实际蓄电池为24V /105AH,需要两组12V蓄电池共计:210AH
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保证蓄电池续航保证路灯的电力储存
对于蓄电池来讲一般蓄电池的使用寿命在三年到五年之间,但是在使用过程中一些质量差的蓄电池在使用一年或者半年后就会因为自身质量问题出现蓄电能力不足的现象。因此为了保证太阳能路灯长久稳定的照明在进行蓄电池配置时必须保证蓄电池的续航能力。