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信息标签:JDHK-2G行程开关,供应,电子、电工,开关
JDHK-2G行程开关
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概述
行程开关符号
行程开关符号
行程开关按其结构可分为直动式、滚轮式、微动式和组合式。
直动式行程开关
动作原理同按钮类似,所不同的是:一个是手动,另一个则由运动部件的撞块碰撞。当外界运动部件上的撞块碰压按钮使其触头动作,当运动部件离开后,在弹簧作用下,其触头自动复位。
其结构原理如图F1所示,其动作原理与按钮开关相同,但其触点的分合速度取决于生产机械的运行速度,不宜用于速度低于0.4m/min的场所。
梯次利用真的是伪命题吗。梯次利用真的要被开死亡证明了吗。笔者认为梯次利用还有抢救一下的必要。对于梯次利用是非常支持的。早在《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》中就明确提出:要制定动力电池回收利用办法,建立动力电池梯级利用和回收体系,明确各相关方的责任、权利和义务。
直动式行程开关组成
1:推杆 2&4:弹簧 3:动断触点 5:动合触点
滚轮式行程开关
当运动机械的挡铁(撞块)压到行程开关的滚轮上时,传动杠连同转轴一同转动,使凸轮推动撞块,当撞块碰压到一定位置时,推动微动开关**动作。当滚轮上的挡铁移开后,复位弹簧就使行程开关复位。这种是单轮自动恢复式行程开关。而双轮旋转式行程开关不能自动复原,它是依靠运动机械反向移动时,挡铁碰撞另一滚轮将其复原。
其结构原理如图F2所示,当被控机械上的撞块撞击带有滚轮的撞杆时,撞杆转向右边,带动凸轮转动,顶下推杆,使微动开关中的触点迅速动作。当运动机械返回时,在复位弹簧的作用下,各部分动作部件复位。
根据《方案》,到2020年,南京新增新能源汽车5万车以上,保有量达到13万车以上,同时全市新建成充电桩2万根,累计达到2.5万根。据了解,我市已在公交、环卫等公共事业领域推广新能源汽车,少数市民也开上了新能源车。
滚轮式行程开关组成
1:滚轮 2:上转臂 3&5&11:弹簧 4:套架
6:滑轮 7:压板 8&9:触点 10:横板
滚轮式行程开关又分为单滚轮自动复位和双滚轮(羊角式)非自动复位式,双滚轮行移开关具有两个稳态位置,有“记忆”作用,在某些情况下可以简化线路。
按用途分
一般用途行程开关:如JW2、JW2A、LX19、LX31、LXW5、3SE3等系列。主要用于机床及其他生产机械、自动生产线的限位和程序控制。
起重设备用行程开关,如LX22、LX33系列。主要用于限制起重设备及各种冶金辅助机械的行程。
行程开关主要用于将机械位移转变成电信号,使电动机的运行状态得以改变,从而控制机械动作或用作程序控制。
行程开关真正的用武之地是在工业上,在那里它与其它设备配合,组成更复杂的自动化设备。
机床上有很多这样的行程开关,用它控制工件运动或自动进刀的行程,避免发生碰撞事故。有时利用行程开关使被控物体在规定的两个位置之间自动换向,从而得到不断的往复运动。比如自动运料的小车到达终点碰着行程开关,接通了翻车机构,就把车里的物料翻倒出来,并且退回到起点。到达起点之后又碰着起点的行程开关,把装料机构的电路接通,开始自动装车。总是这样下去,就成了一套自动生产线,用不着人管,日以继夜地工作,节省了人的体力劳动。