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信息标签:600轨距水泥轨枕接头,供应,交通运输,轨道交通设备器材
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600轨距水泥轨枕接头
600轨距水泥轨枕,轨枕接头,联结部件
钢轨接头:轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接。接头处轮轨动力作用大,养护维修工作量大,是轨道结构的薄弱环节之一。
形式:
接头的联结形式按其相对于轨枕位置,可分为悬空式和承垫式两种。
按两股钢轨接头相互位置来分,可分为相对式和相错式两种。
我国一般采用相对悬空式,即两股钢轨接头左右对齐,同时位于两接头轨枕间。
按其性能又可分为普通接头、异形接头、绝缘接头、焊接接头、导电接头、伸缩接头、冻结接头、以及安全保护装置等。??另有过桥鱼尾板(石家庄铁路分局)、代替鼓包的新夹板。
扣件
作用:
保持钢轨在轨枕等轨下基础上的正确位置及钢轨与轨枕的可靠联结,阻止钢轨的纵横向移动,为轨道结构提供一定的弹性,减轻振动,延缓轨道残余变形累积。
分类:
(1)按扣压件区分:刚性和弹性之分;
(2)按承轨槽区分:有挡肩和无挡肩之分;
(3)按轨枕区分:有木枕扣件和混凝土枕扣件之分;
(4)按轨枕、垫板及扣压件的联结方式区分:不分开式和分开式之分;
轨道结构对扣件的一般要求:
保持轨距能力强
具有足够的防爬阻力
较高的弹性,减少振动
零部件精度高、可靠性好
较大的调高能力和调距能力
结构简单,少维修,长寿命
良好的电绝缘性能和适应气候性能
混凝土扣件
我国常用的几种混凝土枕扣件:
弹性Ⅰ型扣件 (由ω形弹条、螺旋道钉、轨距挡板、挡板座及弹性橡胶垫板等组成 )
弹性Ⅱ型扣件 (有螺栓,需靠扭力扳手上紧):
• W型→Ⅰ型:材质差些,W→高出不多(**早德国)
• Ⅱ型材质好些,两端高出较多。
弹性Ⅲ型扣件 (由弹条、预埋铁座,绝缘轨距块和橡胶垫板组成)
弹条III型扣件特点
**早英国,潘得尔扣件
扣压力大、弹性好,取消了混凝土枕档肩,保持轨距的能力很强。
取消了螺栓连接的方式,大大减少了扣件的养护维修量
扣件的使用条件:
正线轨道使用的扣件应符合表2-19的规定 ;
站线混凝土枕轨道宜采用弹性扣件,木枕轨道宜采用分开式扣件 ;
扣件的初始扣压力及弹程应符合表2-20的规定;
铺设混凝土宽枕或无砟道床的轨道,可采用调高量较大的弹性扣
件;铺设无缝线路的特大、大桥可采用小阻力扣件 ;
混凝土枕轨道的轨下橡胶垫板应与扣件配套使用 。
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