公交候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，是城市的重要窗口和名片，在日常生活中扮演着重要的角色。在设计时既要考虑候车亭的美观更要人性化。 公交候车亭首先应该是一个能够应对各种天气的可以为市民遮风挡雨的场所，在炎热的夏季，也应能够起到遮阳，广东专业生产候车亭厂家，宏晟交通候车亭

  公交候车亭详细制作说明：   

   一、顶 篷：

   1、承托弓采用3.0mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理。

   2、顶部遮阳挡雨采用钢化10mm夹胶玻璃。

   二、柱：

   1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳钢方通，表面喷户氟碳漆处理。

   2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

   3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

   三、箱 体：

   1、箱体采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户氟碳漆处理。

   2、箱体内设40W灯管； 16支/大灯箱、4支/小灯箱。

   3、箱体内设二拖一40W镇流器；8只/大灯箱、2只/小灯箱。

   4、灯管架采用1.5mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理。

   5、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。

   四、外 框：

   1、外框采用1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理。

   2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

   3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

   4、透明板上设渐变花边。

   5、外框内部周边设拉布装置。

   五、箱体与外框的配合：

   1、箱体与外框采用合页连接。

   2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

   3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

   六、公交候车亭基础预埋件：

   1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

   2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

   3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

   七、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

   1、混凝土比例：1：3：4。

   2、混凝土分两次浇灌。

   八、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。

合理的设计体现一家公司的实力，东莞宏晟交通设施有限公司，专业的候车生产厂家，15年精益求精，为您打造不一样的产品。我们追求不仅追究成本，更追究质量，更追求科学合理，实用性。