北京第三方的UN38.3认证机构，CNAS授权倍测UN38.3认证机构，欢迎来电咨询，电话：13076932565.刘朝辉。UN38.3认证其实就是检测产品在空运或者海运过程中是否电池存在运输危险。是从2016年2月22日，国际民航组织(ICAO)委员会已采纳国际民航组织航行委员会的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。

　　新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括：

　　荷电状态限制： 锂离子电池芯及电池的电荷载量(SOC)不得超过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。

　　包裹数量限制： 寄件人托运的每票货件中SectionII包裹(仅指电池)不得超过一个。

　　集合包装限制： 一个集合包装内所含SectionII包裹不得超过一个(8个电池芯或2个电池组)。

　　电池单独交运： 寄件人必须将锂电池货件(仅指电池)与其他货件分开单独交运。

　　倍测检测可进行电池故障(失效)分析和电池安全调查，以评估与电池技术相关的事故原因并确定可以防止故障(失效)的措施。设立电池检测实验室，为企业解决电池测试检测认证问题。

　　倍测检测申请授权电池标准如下：

　　ANSI/UL 1642

　　ANSI/UL 2054

　　IEC 60086-1, 60086-2, 60086-3

　　IEC 62133

　　IEEE 1625, 1725

　　IEC 61851, 61951, 61960, 62196

　　UL 2202, UL2231, UL2251

　　ANSI C18.1 第1部分, ANSI C18.3 第1部分

　　美国**电池联盟(USABC)和FreedomCAR协作计划

　　联合国运输测试(38.3 T1-T8)

　　SAND99-0497

　　SAE J2464 EVB

　　其它监管和OEM具体标准

　　北欧生态标签(白天鹅)

    　办理UN38.3认证需要提供的资料

　　1.申请表

　　申请鉴定书所需资料如下：

　　① 委托书盖章原件;

　　② 随附文件盖章原件(危品不用提供)

　　③ 运输声明盖章原件;

　　④电池制造商ISO体系证书，或电芯制造商ISO证书但需要提供质量体系声明盖章原件(如果都没有ISO，

　　需提供制造商的，质量手册、组织机构代码证、营业执照、税务登记证);

　　⑤包装图片，需要能够看到完整的包装标记和标签及包装方式

　　2.规格书

　　3.电池上唛码上有型号和WH以及标注+-(正负)极

　　4.DGM鉴定书表格

　　5.注意包装图片中操作标签名称只有两种书写方式

　　Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”

　　UN38.3包装要求

　　1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，电池及原电池必须单独包装以防短路，

　　并装于坚固的外包装内。

　　2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：

　　1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。

　　2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。

　　3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内的电池或元电池，

　　并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电

　　池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。

　　4)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。条件限制交运的锂电池及锂电池组如果符合

　　如下所有条件可按非限制性物品(非危险品)运输。如果下述任一条件无法满足，则应按 UN3090

　　或 UN3091 的危险品收运要求操作.

　　UN38.3认证包装方式

　　UN38.3认证包装方式有3种

　　1、电池单独包装出货

　　1)965 IA 电芯>20Wh、电池>100Wh

　　2)965 IB 电芯≤20Wh、电池≤100Wh (每个包装件中锂电池的净重：客机和货机上均不超过10kg)

　　3)965 II 电池≤20Wh、电池≤100Wh

　　2、966 II 电池与设备一起包装出货

　　3、967 II 电池安装在设备中出货

　　UN38.3证书样本

　　更多关于UN38.3认证的检测公司 UN38.3认证供应商的详细信息，欢迎来电咨询倍测检测刘朝辉，我们的网站是http://www.ceoie.com.cn/b2b/hongxiang57/ 欢迎访问。