经销商Hytrel 4556 TPEE 中等硬度热稳定_新闻中心_东莞市通标高分子材料有限公司

经销商Hytrel 4556 TPEE 中等硬度热稳定

发布时间：2018-03-28 10:32:08 点击:0

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热塑性弹性体(TPE)是近年来发展较快的一种新型高分子材料，它在全球范围内耗用量的增长速度远远高于通用橡胶品种。其原因是TPE兼具有塑料和橡胶特性，可省去硫化橡胶加工时所需的复杂硫化设备。因此，具有省资源、省能源及生产效率高的特点。加工产生的废料可以回收利用，有利于保护。因此各国都对TPE的与应用予以高度。1990年代国外汽车上TPE用量增长较快，每辆车用量约10kg，占汽车用橡胶零件的10％。TPE几乎能应用到所有的领域，随着TPE产品制造供应商的增多，使得TPE产品的种类也越来越多。

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TPE是一种机械性能象热固性塑料而加工性能却类似于热塑性塑料的聚合物。一般而言，TPE具有两种不同的微观结构。其中一相是低分子量而且容易变形，而另一相是硬质的，就象是软质和韧性区域之间的一个连接的桥梁。这一点使得TPE在熔体流动速率较大的情况下具有很好的韧性。当rI PE加热到其热变形温度以上时，其硬质相将熔融，使得整个聚合物能在加工设备里进行流动。在温度较低的情况下，TPE就象～个弹性体，在拉伸或压缩之后能很快地恢复原形。TPE的高使用温度是塑料相的热变形温度，实际上，高使用温度是要低于热变形温度的。因为在高温的条件下，聚合物的抗氧化性能将。同时聚合物容易降解。TPE系列产品的种类的多样性主要来自于TPE不同原料的选择。很多的TPE产品都是一些软质和韧性材料的共聚物，如：苯嵌段共聚物(C)、热塑性聚氨酯(TPU)、共聚聚酯嵌段共聚物(COPE)和聚酰胺嵌段共聚物(Co—PA)。另外TPE的一种系列是由刚性与韧陛聚合物组成的，当然这两种必须具有很好的相容性，以使得两种完全不同的相混合得很均匀，包括热塑性烯烃(TPO)N pvc／橡胶的混合物(PVC／NBR)。另一类是具有交联弹性体相的热塑性弹性体，称为热塑性硫化橡胶(TPV)，一般地，其机械性能能达到热固性(交联)橡胶的水平。TPE系列的每一种类别都有很多种不同的产品，特别是TPV系列已经了很大的发展。

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典型应用
? 功能和设计要素
? 手柄（工具、工具箱、滑雪杖）
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材料优势
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材料性能:热塑性弹性体材料的主要性能都类似于其热固性橡胶(天然胶、氯丁胶、EPDM等)的性能。TPE和热固性橡胶根据他们的高使用温以及其抗化学品性能(石油、燃料等)进行分类。通常可以通过一个简单的XY图标来表征TPE或其所含橡胶相的性能，TPE可以按很多种不同的性能参数进行分类，其中的一个主要性能是硬度和弹性。硬度一般是用邵氏硬度A或邵氏硬度D来表征。TPE制品的成本受到几个因素的影响，包括：加工中的经济性以及原材料价格等。 应用举例:TPE在汽车上的大用途是密封条，因其具有与EPDM类似的性能，耐强度优于EPDM，并且在重量上轻于EPDM，因此适合于目前汽车工业提出的轻量化目标。另外，TPE在汽车胶管及其他零件中也有广泛应用。据报道，三菱公司用Santoprene做汽车后挡板挡风密封材料比用橡胶成本低5％～10％，而且还有材料回收利用率和耐久性等好处。随着汽车工业的飞速发展，汽车的产量和消费量猛增，其结果是每年汽车的报废量也大得惊人，欧、美等国都着手制订法规，强制性地要求汽车制造商采用可循环的材料，于是汽车用橡胶部件材料出现了TPE化趋向。

董事长李恩法则另有一番看法：从目前我国轮胎产能和实际产量之差看确有过剩之嫌，但从轮胎发展和全球范围来看，轮胎未剩。我国实行城镇化等政策，农村地区对车辆的需求可能像一样，市场迅速许多。而且现在我国轮胎正在全球化，良好的性价比可能我国轮胎在市场的竞争力。目前我国轮胎在全球市场占有率约25%，如果按全球市场占有率50%计算，我国轮胎发展空间还是有的。