液化气储罐、液化气站的安全运营：液化石油气储存系统发生重大泄漏事故的主要部位是：液化气储罐、储罐外接管的**道接口和阀门、汽车槽车的卸液处。其他部位若发生泄漏，只要操作人员能迅速切断相关阀门的采取控制火源等措施后，基本不会引发爆炸等大事故。

　　2．1预防液化气储罐部位事故的搞技术措施

　　(1)液化气储罐的设计、制造、安装、检查和验收应符合规范的有关规定，其中城市液化石油气站储罐的设计压力为1．77MPa。

　　(2)液化气储罐的接管除出液管端口随选择的加气泵要求外，要求将其他管道端口设置在罐顶，优点是：一旦管口接头发生泄漏主要是气相，便于处理。

　　(3)为防止储罐超装可能纺发的事故的隐患，要求设置液位上、下限报警装置．并宜设置液位上限报警装置。压力温度、液位3个计量仪表，除现场指示外，并远传至中央控制窒，以便操作人员随时监视。

　　(4)在液化石油气站内设置比较完善的燃气泄漏报警装置的紧急切断液化石油气泵、压缩机的电源。

　　(5)为防止地下储罐的腐蚀，应采用特加强级防腐；为防止储罐生发点为腐蚀和局部的腐蚀，应采用牺牲阳极保护措施。

　　(6)应重视对储罐基础沉降的限制，防止储罐接管严重受力，形成事故隐患。

　　2．2预防液化气储罐外接管部位事故的技术措施

　　(1)若储罐外接管的**道法兰及阀门发生泄漏，处理较为困难，尤其地下储罐无法处理空间。**道貌岸然法兰接口的连接，应遵照国家质量技术监督局<产于加强液化石油气站安全监督与管理的通知)(质技监局国发[1999]143号)规定，应采用高颈对焊法兰、金属缠绕片(带外环)和高强度螺栓紧固的组合。阀门及附件应按系统设计压力提高一级配置，并应采用液化石油气介质专用阀门的附件。

　　(2)强调储罐首级关闭控制系统的重要性，对进液管、气相回流管上宜选用内置式止回阀；出液管上应选择内置式过流阀或外置式紧急切断阀。罐外**道阀门的进口侧应对着储罐，即在阀杆发生脱扣等事故时，可采用装卡堵漏，此时的阀体上腔处于卸压区。按此要求，可避免由储罐的**道法兰接口和阀门发生泄漏。

　　(3)因储罐的排污管接口和阀门冻裂而引发泄漏，国内已发生多起重大贡献事故，防止此类事故的发生极为重要。各液化石油气站应制定事故防范和处理措施，如倒膜、装卡箍等。排污管在运行中应防止积水和采取防止结冻的措施。

　　2．3防止槽车卸液时发生事故的技术措施。为防止槽车卸液是雪生事故的技术措施，与槽车连接的液相管道上宜设置拉断阀的紧急切断。气相管道上宜设置接断阀。在卸液运行中应有专人负责，遵守操作规程。

　　2．4合建站的运营安全。为保障液化石油气站和油气合建站的运营安全。要求：

　　①液化石油气和各类油品在装卸、充装过程中都应设法控制和减少泄漏，并严格控制泄漏和放散时的相互影响；严格控制气相液化石油气窜入到汽、柴油储罐内；应严格消除静电影响；

　　②消除事故发生后的相互影响，即一个储罐若发生泄漏、着火、爆炸等事故时，不得影响相邻储罐。

　　在市区内所建的液化石油气站宜采用地下罐，采用地下、半地下储罐一般不会发生爆炸事故。罐外的火灾也不会对其产生影响，安全性较高。地下储罐的主要接管设置在储罐的气相空间，一旦发生泄漏也仅是气相，易于处理。泄漏到大气中的液化石油气，只要站区工作人员处理得当，不会酿成爆燃。