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品牌:欧姆龙
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信息标签:欧姆龙固态继电器G3VM-61FR1现货技术参数价格,供应,电子、电工,电子元器件及组件

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  继电保护装置必须具有正确区分被保护元件是处于正常运行状态还是发生了故障，是保护区内故障还是区外故障的功能。保护装置要实现这一功能，需要根据电力系统发生故障前后电气物理量变化的特征为基础来构成。
电力系统发生故障后，工频电气量变化的主要特征是：
(1) 电流增大。 短路时故障点与电源之间的电气设备和输电线路上的电流将由负荷电流增大至大大超过负荷电流。
(2) 电压降低。当发生相间短路和接地短路故障时，系统各点的相间电压或相电压值下降，且越靠近短路点，电压越低。

配置特性:
继电器形式 = 一般
触点组合形式 = 1 Form A, SPST-NO, 1 N/O
线圈励磁系统 = 单稳态继电器
线圈抑流二极管 = 无
线圈选择标准 = 名义电压
保持线圈 = 无
状态指示 = 无

欧姆龙固态继电器G3VM-61FR1现货技术参数价格
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继电器线圈保护
只要条件允许，应使继电器线圈和铁心无论在线圈导通或断开时都处于等电位，以避免电化学腐蚀。 2 触点保护
继电器触点保护线路很多，对电感性负载通常采用负载并联二极管消火花，与触点并联 RC 吸收网络或压敏电阻来保护触点。对容性负载、灯负载通常采用在负载回路串联小阻值功率电阻或串联 RL 抑制网络来抑制浪涌电流的冲击。

  继电器接线方法
  汽车线路接线的特点和一般规律是：一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。 　　
  1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。 　　
  2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。 　　
  3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。 　　
  4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制;大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制(如东风解放及三菱重型车);-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。 　　
  5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接(如铁、铜与铝、铝与铁)形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。所以，有的汽车采用双搭铁线。