为了满足高铁建设的需求，其使用的电力电缆大多要求低烟无卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，部分还要求防白蚁。由此推断，高低压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等需求有望进一步增加。此外，隧道和车站用照明电线电缆的需求也不可小觑。

　　日前，李克强总理在伦敦同英国首相卡梅伦会谈时表示，两国应打造核电、高铁等基础设施合作亮点。卡梅伦表示，英方愿与中方深化高铁领域合作。

　　当天，"高铁"写入了中英联合声明。声明中称，双方同意促进在彼此市场关于轨道交通(包括高铁)设计咨询、工程建设、装备供应和设施维护等领域的实质性合作。据悉，中英双方可能合作的高铁项目，是连接伦敦和英格兰北部造价约500亿英镑的HS2高铁项目。

　　众所周知，高铁列车的动力主要靠电力，而高铁电缆正是高铁运行的“大动脉”。随着高铁不断走出国门，国内掌握高铁电缆生产技术的缆企将受益，线缆行业将迎来更多商机。

　　随着高铁走出国门，高铁电缆的标准也会及时跟随高铁项目标准需求调整，保证质量，增强技术支撑。而后，再逐渐拓展海外市场，为中国高铁电缆在世界领域赢得更多话语权，中国高铁电缆名扬全球指日可待。

　　对此，国内的电缆企业对于走出国门，应对欧洲等国外标准考验充满了信心。广东南洋电缆集团股份有限公司董事长郑钟南表示，轨道交通电缆一直都是南洋电缆开拓的方向。我国第一条高铁郑西高铁，自2010年2月至今已安全运行近4年，南洋电缆经受住了考验，各项技术指标均达到设计和运营的严格要求。安徽中盛电缆集团副总经理也表达了同样的观点，他说，国内电缆企业相关技术日益完善，已经具备了与外企抗衡的竞争能力。