陕西火车头回收火车车厢回收
发布时间:2015-08-10 05:14:36 产品编号:GY-5-55504717 分享
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品牌:二手中央空调回收
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有关内燃机车走行部常见问题分析
内燃机车距今已有较长的发展历史,随着科学技术的不断的改进,机车质量得到提升。尤其是在经济环保、持久耐用方面取得了较大的进步。 按传动方式液力传动内燃机车、电力传动内燃机车、机械传动内燃机车。可大致分为内燃机车走行部主要包括车架、车体、转向架等,有关内燃机车走行部常见问题分析如下。
轴箱轴承烧损:机车不能继续牵引列车,需单机限速回段处理。如果轴承烧损严重,必须将轮对和轴箱悬空,限速回段处理。把反正扣绳索套在承吊螺栓上,并吊挂在构架的油压减振器吊挂座上(在吊挂座上放一专用护绳垫铁)或吊挂在穿人机车承吊孔中的专用大圆销上(2位轮对),上紧正反扣绳索螺母。
轮箍弛缓:如果轮箍外蹿,内侧距超限,需将左1轴箱用4个30t千斤顶顶起,使轮对轮箍踏面高出钢轨10mm左右,换上尼龙闸瓦,甩掉其它5台牵引电动机,并打好止轮器。起机打满风后,闭合机车走车电路开关,将司控器手柄(或手轮)提至1位,让故障轮对空转。
轴箱弹簧出槽或飞出:轴箱弹簧出槽后,先将轴箱弹簧用专用卡具(拉环或串销)卡紧,再用30t千斤顶顶起构架,将轴箱弹簧扶正,然后缓缓降落转向架,使轴箱弹簧上座定位柱销进入构架的定位槽内。
牵引电动机轴承烧损:其现场处理方法与齿轮弛缓处理方法相同,如果站(段)内有检修用的地沟,就将牵引电动机齿轮切割掉;如果没有地沟,就把故障轮对悬吊起来,限速回送。回送时,注意一定要将故障电机甩掉。
内燃机车走行部在使用中可能会遇到的问题我们进行了以上的总结,及时的解决故障才能进一步的提高生产力,如您遇到任何问题都可向我公司咨询。
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