价格:850.00/米
品牌:六九机械
起订:4米
供应:9999米
发货:3天内
信息标签:重型板链斗式提升机行情厂家直销 高效斗式提升机直销xy1,供应,交通运输,通用输送设备

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NE系列板链斗式提升机工作原理
NE系列板链斗式提升机工作原理:NE系列板链式斗式提升机系流入式喂料，物料流入料斗内靠板链提升到顶端，在物料重力作用下自行卸料。本系列提升(NE15~NE800共11种)提升量广；且生产能高，能耗较低，该机采用全封式机壳链速低，几乎无回料现象，因此无功功率损耗少，噪声低，寿命长NE垂直斗式提升机** 岳阳玉米斗式提升机型号专业定制,钢丝胶带斗式提升机NE垂直斗式提升机** 岳阳玉米斗式提升机型号专业定制颗粒垂直斗式提升机哪家好,垂直斗式提升机传动装置设计 


TH型斗式提升机(环链提升机)的安装要求：
1.斗提机下部区段的支撑面，必须保证坐落在基础的水平面上。
2.斗提机的上部驱动轴和下部张紧轴应在同一垂直平面内，并且两轴心线均应与水平面平行。
TH型斗式提升机(环链提升机)的安装要求：

1.斗提机下部区段的支撑面，必须保证坐落在基础的水平面上。

2.斗提机的上部驱动轴和下部张紧轴应在同一垂直平面内，并且两轴心线均应与水平面平行。

3.中间机壳的法兰连接处，不得有显著的错位。法兰间可垫入石棉垫或防水粗帆布，以保证密封性。

4.斗提机的下部区段、中间机壳和上部区段的中心线应在同一垂直线上，其垂直度偏差在1m长度上不允许超过1mm，总高的累积偏差不允许超过8mm。

5.料斗在牵引件上的位置应正确，并紧固可靠。在运行中，不应有偏斜和碰撞机壳的现象发生。

6.螺旋拉紧装置调整好后，应使牵引构件具有均匀的、正常运行所必需的张紧力。为了使在运行中有足够的拉紧行程，余下的拉紧行程应不少于全行程的50%。

7.减速机高速轴的轴线与电动机的轴线，应相互平行；低速轴的轴线与斗提机驱动轴的轴线，应在同一水平线上，其**平行偏移量不得超过0.2mm，**轴线交角不得超过40。

8.斗提机应安装起吊设备，起重量不小于2t。起重机的轨底与驱动中心线的距离一般为2～2.2m。

9.斗提机的中部应有防止偏移的中间支撑装置。支撑点的间距不大于8m。**上面的支撑点应尽量靠近头部。


斗式提升机
斗式提升机 
斗式提升机的用途：斗式提升机，是一种固定装置的机械输送设备，主要适用于粉状、颗粒状及小块物料的连续垂直提升，可广泛应用于各种规模的饲料厂、面粉厂、米厂、油厂、淀粉厂以及粮库、港口码头等的散装物料的提升。
1.驱动功率小,采用流入式喂料、诱导式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升时几乎无回料和挖料现象,因此无效功率少。
2.提升范围广,这类提升机对物料的种类、特性要求少,不但能提升一般粉状、小颗粒状物料,而且可提升磨琢性较大的物料.密封性好,环境污染少。
3.运行可靠性好,**的设计原理和加工方法,保证了整机运行的可靠性,无故障时间超过2万小时。提升高度高.提升机运行平稳,因此可达到较高的提升高度。
4.使用寿命长,提升机的喂料采取流入式,无需用斗挖料,材料之间很少发生挤压和碰,板链斗式提升机,撞现象。本机在设计时保证物料在喂料、卸料时少有撒落,减少了机械磨损。NE垂直斗式提升机** 岳阳玉米斗式提升机型号专业定制,性能稳定链板输送机选用标准大型斗式提升机制造商
斗式提升机在输送物料的时候，料斗变形、脱落的原因是什么？
斗式提升机料都脱落、变形的情况发生后，我们甲浦瑞对用户进行了了解和跟进，**后发现主要的原因是：进料过多，物料在机座内的堆积造成的；进料口位置太低，提升时料斗自行盛取从进料口进来的物料造成的；料斗的材料不好，承重量低造成的；料斗内有积存物，开机时对料斗的冲击太大造成的。
斗式提升机的操作方法是什么？
1、 斗式提升机必须牢固地安装在坚固的砼基础上。砼基础的表面应平整，并呈水平状态，保证斗式提升机安装后达到垂直要求。
高度较高的斗式提升机在其中部机壳和上部机壳的适当位置应与其相临的建筑物(如料仓、车间等)连在一起以增加其稳定性。安装时先安装下部部件，固定地脚螺栓，然后安装中部机壳，后安上部机壳。机壳安装成功，校正垂直度。在全高上下用铅直线测量，误差应小于10mm。上下轴应平行，其轴心线应在同一平面内。
高度较低的斗式提升机安装时，可以在地平面把上、中、下机壳全部连接并较正好，然后整体吊直固定在砼基础上。
2、 机壳安装好后，安装链条及料斗。料斗链接用的U型螺丝，既是链条接头，又是料斗的固定件。U型螺丝的螺母一定要扭紧并可靠防松。
3、 链条及料斗安装好以后，进行适当张紧。
4、 给减速机及轴承座分别添加适当数量的机油和黄油。减速机用工业齿轮油润滑。轴承座内用钙基或钠基黄油均可以。
5、 试运转，安装完成后即应进行空车试运转。空运转应注意:不能倒转，不能有磕碰现象。空运转不小于2小时，不应有过热现象，轴承温升不超过250C，减速机温升不超过300C。空运转2小时后，一切正常即可进行负荷试车。带负荷试车时喂料应均匀，防止喂料过多，堵塞下部造成"闷车"。