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 1、橡胶支座构造简单。橡胶支座分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座、球型支座等支座系列，适用于不同桥梁结构建筑中。

  2、橡胶支座价格低廉。橡胶桥梁支座原材料是通过天然橡胶和钢板生产制造而成.其价格优势大于金属支座。

四氟乙烯滑板式橡胶支座安装技术要求
  A、支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同 一平面上，以避免出现桥梁支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。
  B、要在支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不 锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。
  C、在支座的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定

板式橡胶支座适用规范：公路桥梁板式橡胶支座技术标准（JT/T4-2004）。

（1）每块支座应该贴有出厂标识，一般都是商标，例如国岳支座。

（2）不同规格、不同分类应该进行分别包装，并且在外包装上面写上出厂日期、生产厂家、规格等等，并且在包装内要有产品合格证。

（3）并且要对运送来的产品进行检验，合格后才能投入使用。一般包括抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量这三个方面。

备注检验的时候可以任意抽出三四块进行检测即可，如果发现有不合格的提早进行调换，以免耽误工期。