怎样辨别新机油真假和更换旧机油

全新的机油:

应该只有透明的外圈,圈圈越大表示机油渗透能力佳,相同黏度下,圈圈越大通常代表越好...

如果新机油有明显内外圈之分(内圈稍稍带黄),小心是回收的假油!

何时更换使用中机油:

会有内外圈之分...

外圈大,内圈大,而且界限模糊:机油还能使用,渗透能力还不错,也还能处理引擎运转的杂质.

外圈大,内圈小,而且界限明显:机油虽渗透力不错,但以无法顺利处理杂质,更换!

外圈小,内圈更小:这种情形内圈一定黑得跟墨汁一样,机油已经劣化,应该马上换油!

OK~这里的外圈,代表的是机油本身的渗透力,好的机油渗透力要强,使用后慢慢衰退,渗透力也会慢慢衰退,外圈就越来越小...机油的配方一般来说均衡的,也就清净/驱散能力跟能力差不多...所以当渗透能力已经衰退时,其他的能力也维持不了多久了,该换油的时候了...

内圈是引擎运转被机油处理下来的杂质,当杂质不多颜色不深,容易被机油携带渗透出去,所以内圈不大而且界限模糊,有渐层的感觉时,这机油还可以继续使用...当机油的清净/驱散能力衰退时,引擎的杂质就容易聚集成粒,而且在面纸不容易扩散出去,所以圈的界限会越来越清楚,颜色越来越黑时,也该换油的时候了...

新潍动力是合成重负荷柴油发动机润滑油。它是采用合成基础油和进口添加剂，抗磨修护配方，结合**的脉冲调和工艺以及实时监控系统，生产出的润滑油产品。

功能特性

抗磨性，各种极端工况下都能有效保护引擎。

优异的抗剪切性，超级持久稳定油压。

有效分散烟灰及沉积物，控制发动机油泥和活塞环沉积物。

优异的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄漏。

优异的酸中和能力，确保超长的换油周期。

勤换或者用好油均是经济性的选择

用好油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车主的一个问题。对此**建议，如果从经济性方面考虑，对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择。

涡轮车须使用全合成高粘度机油

涡轮车的润滑油不仅承担引擎润滑与散热作用，还承担着涡轮的润滑与散热的作用，由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑，机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。故在机油使用方面，需要特别注意，在润滑油的选择方面，有两点特别需要注意，一点就是要选择高品质润滑油，我们建议选择全合成油，才能提供充足的保护，另一点就是要选择粘度更高的机油。