分体空调主要由两大部分组成:室外机和室内机。

室外机负责制冷或制热，室内机负责将冷气或热气输送到室内，并通过管道将室内的热空气或冷空气搬运到室外，以达到降温或升温的效果。

从压缩机出来的高温高压制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器;由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中流动的制冷剂的大部分热量被车外空气带走，从而高温高压气体被冷凝成高温高压的液体。这种高温高压液体流过节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大而降压，变成低压低温的雾状液体进入蒸发器，并在定压下汽化，由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能吸收管外空气中的热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，从而产生制冷降温效果，汽化了的制冷蒸汽被压缩机抽吸压缩，变成高温高压气体，完成一个制冷系统的循环。

防火阀

防火阀，常开，70℃或者280℃关闭，一般安装在风管穿越防火墙处，起火灾关断作用，可以设置输出电讯号，温度超过70℃或者280℃时阀门关闭，联动送(补)风机关闭。          安装在通风、空调系统的送、回风管路上，平时呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到70℃时，易熔片熔断，阀门在扭簧力作用下自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门。阀门关闭时，输出关闭信号。

产品概述：

”防火阀，常开，70℃或者280℃关闭，一般安装在风管穿越防火墙和结构变形缝处，起火灾控制作用，可以设置输出电讯号，温度超过70℃或者280℃时阀门关闭，联动送（补）风**闭。

产品分类：

防火阀安装在通风、空调系统的送、回风管路上，平时呈开启状态，火灾时当管道内气体温度达到70℃时，易熔片熔断，阀门在扭簧力作用下自动关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用的阀门。阀门关闭时，输出关闭信号。

防烟防火调节阀，常开，70度关闭，同1，不过多一个电讯号输入，可由消控室远程控制关闭，一般用于平时送风、火灾补风共用风管系统中，火灾时可控制关闭不需要补风的房间；

常开型排烟防火阀，280度熔断关闭，常开，输出电讯号，这种和1相似，只是熔断温度不同，一般应用于火灾排烟管穿越防火墙处，烟气温度超过280度时自动熔断关闭，可联动关闭排烟风机。

排烟阀安装在排烟系统管路上，平时一般呈关闭状态，火灾时手动或电动开启，起排烟作用。当排烟管道内烟气温度达到280℃时关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起排烟作用的阀门。

常闭型排烟防火阀（常闭，电讯号开启，280度熔断关闭，或手动关闭）一般应用于排烟系统中，可在排烟风机吸入口安装一个，火灾时由消控室控制开启，关闭时也可连锁关闭该排烟风机。

排烟阀，同上述3，各个单位叫法不同，有的根据它的动作温度叫做排烟阀，有的根据它的用途性质叫做防火阀，但是对于设备方只是把普通防火阀的熔断金属换成280度熔断的那一种。

全自动排烟防火阀（地铁工程用）地下铁道通风、空调系统的防火、排烟阀门具有与火灾自动报警设备及气体灭火系统联动控制的功能。每台全自动防烟防火阀有两个独立电动控制信号，分别由EMCS、气消系统进行监控，控制信号均为DC24V±10%信号。每台全自动防烟防火阀有六个独立反馈信号（三个开到位，三个关到位）反馈信号均为常开无源接点信号。

排烟口如果你在管路上安装了必要的排烟阀，就用普通的单层百叶风口即可；否则需用板式排烟口，它同时带有排烟防火阀的机构。

排烟防火阀安装在排烟系统管路上，平时一般呈关闭状态，火灾时手动或电动开启，起排烟作用。 当排烟管道内烟气温度达到280℃时关闭，在一定时间内能满足耐火稳定性和耐火完整性要求，起排烟作用的阀门。

产品原理

安装在中央空调风道系统中，工作原理是极易熔合金的温度控制，利用重力作用和弹簧机构的作用关闭阀门。当火灾发生时，火焰入侵风道，高温使阀门上的易熔合金熔解，或使记忆合金产生形变使阀门自动关闭，用于风道与防火分区贯穿的场合。