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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

江门市龙工厂家授权优惠活动热线土方神器小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------江门市龙工厂家授权优惠活动热线土方神器--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

有大红大紫（我的印象里是这样的），855全新的车架配以动感的引擎机罩，浑圆的大屁股（指配重块），让人第一眼看到这车就爱上它，全新的管路布局，尤其是散热器系统这一块这一块，做的相当不错，整体基本上脱胎换骨了，可靠性比以往更高，更强！火遍全国各地的销量足以证明这是一款深入人心的好车，市场保有量大，配件好买，后期经营起来，省不少心。

,到现在保守估计超过9000小时了,,小时标有几年不走了,现在是7794小时 ,潍柴动力发动机, ,潍柴615发动机爆发力比上柴6114猛,有劲.我刚开时大修过一次现在没什么毛病,就是柴油嘴子回油管有点渗油, 车时间长了6年多了,总会有坏的地方,下面就来说说涡轮增压器, 这是新换的增压器,带增压器的车打着车后一定要怠速热车5至10分钟,北方的冬季热车时间要久些,不然打着车就走机油会上不来给增压器带来伤害. 动力方面说了再说下液压系统,时间长免会有小毛病,我的车液压泵没问题,动作也换可以,只是多路阀有些渗油 操控方面还不错,方向机也有些渗油 不过不碍事装车很快江门市

铲土相当有力, 转斗油缸保护装置设计的不错 行走是装载机的命根,行走动力不好车就干不了活,刚换的行走泵 车的行走动力很好,爬坡有劲龙宫的变速箱不错 ,个人感觉干活效率高比低配柳工855快, 我上次发过换前桥主传动的帖子,我的右前轮的轮边锅也换过了江门市龙工厂家授权优惠活动热线土方神器龙工装载机销售

连杆系实现自动放平，但各连杆间存在相互干涉，在铲斗在低位前翻到位后提升动臂，或动臂举升到顶铲斗前翻后收斗，会引起强烈的振抖，仪表盘的固定也不牢，让人很不舒适。说实话，无论是连杆系自身特性或是电控自动放平，都只能在某一特定位置才能实现，除了增加设计或零部件复杂性实用中用处不大，沦为鸡肋 。工作装置有力，动作协调平稳才是我们的需要。 接着说说驾驶室，宽大视野不错。不过门太宽，无论站在蹬车梯上还是油箱上，都不好打开，很容易拌倒。后半围栏杆做的太高，个人认

柳工的尾灯位置比较高。在公路上灯光更显眼一点，龙工的后面看着比较流线化看着好看 这个我必须的说一下。这个是龙工的，你不装配系统，你也不至于制造一个这样的吧。 龙工后装配的空调

如图二1-2图中接着拆下固定油缸顶芯的大“螺丝”。下面放个油桶，用来接漏下的液压油。再启动发动机，轻轻打转向的方向机。差不多顶出大部分时。关掉发动机。基本可以用手旋下内芯了。《不好意思前奏忘拍了，用的最后的效果图顶替的，还希望兄弟们能看懂》。 如图三，拆下的顶芯”真给力“的油封，吓了一跳吧。好几个都已经严重老化“粉碎了。可想油路吧。为此，我忙了俩小时过滤液压油，没办法怕堵死油泵和其他液压部件，就损失大发了。算是亡羊补牢吧。毕竟工作了5年多的车了。

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