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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

珠海市龙工铲车代理商热线助力开春高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------珠海市龙工铲车代理商热线助力开春高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

一下，车就停下了，柳工可不行。这个问题希望柳工的工程师们重视一下，刹车问题事关重大啊！ 铰接销对比： 这里我想不用我多说，众人皆知，50C的铰接销设计是它的痛，很困惑的问题，如此经典的一款车型，居然会有这么大的设计缺陷？50C的铰接问题，让很多人恼火不已，我略算了一下，我最近这4，5年，换过5，6次铰接销，除了一台CN的，其它都是50C，现在居然换出经验来了，呵呵，

都是如此一贯的拉线，我们这里是东北比较适合拉线的。在这就能看出区别啦龙工的是真心宽敞啊。而柳工就不行啦。给我的感觉就是车门基本上没用，看着非常拥挤 柳工标配总电源。很方便 柳工标配总电源。很方便 而龙工就没有 而龙工就没有 我就是想说龙工你真的一点电也不跑吗。这点柳工给你个赞 柳工的后屁股看着比较普通传统尾灯在上面，两个后工作灯 柳工的后屁股看着比较普通传统尾灯在上面，两个后工作灯 龙工的尾灯在配重上面，比较低，容易磕碰 龙工的尾灯在配重上面，比较低，容易磕碰珠海市

先看一下2车的大臂厚度，有图有真相，50C的车架就是要厚实很多，完全可以满足各类重工况苛刻作业，855的就相对薄弱一些。 大臂厚度： 看了之后会发现，50C的明显更深一点，装载的东西也就多点，龙工的其实也不小，但是855的铲斗底部做到整体宽平，50C的可就只有局部2块底板，在场地需要精平作业的时候，855就要比50C做的更加轻松自如，论效率，速度，作业质量，精平这一块，855铲斗底部的设计50C。 刹车对比： 柳工50C加钳隐藏在轮胎钢圈里面，好处当然是杂物不易掉进刹车盘中，但是，这样给修理工换刹车片带来多大的麻烦，柳工你知道吗？我想这一点太多太多的修理工都会吐槽吧？好在现在新的柳工车桥出来了，终于改掉了这个设计缺陷，把加钳引到外面，以后换刹车片就再也不用拆珠海市龙工铲车代理商热线助力开春高速龙工装载机销售

把轮胎改成铲车胎，便宜又好补、36万当年可以买徐工222了，没想到龙工也那么贵、龙工也不错，油漆好，钢板厚，架子扎实、我就喜欢这种机架小的机子，到处是铁，，不像有些机看起来大，到处灌水泥、挡泥板拆了好，挂根钢丝绳就行了、新点的三明机，确实很多断轴、龙工油箱也太小了，起码也要280升以上、不然一桶油都加不进、三明机和山推油箱大，每次我去包月，都最少带千多块钱油回来、、这龙工是

图十三中固定油缸顶部打黄油的插销部分的铜套磨损严重，结果买来太长，原装的要跑几百里的市区买，我直接一锯为二处理的下次还有的用。居然是铝的，我感觉很好据，个人认为。 图十四油桶接的漏得油缸的液压油，我的处理办法是“铁甲”高手经常惯用的赐教物品--丝袜，我找了半天，把老婆的袜裤拿来使用的，呵呵。如图被我下“毒手”的丝袜裤。被老婆知道我。。。。就。。。就玩了？呵呵，不会的，咱会灵机一动。我会说：再买一条“黑丝”吧。你穿“黑丝”特好看。呵呵，这是扯哪里去了？。。正题。事实证明俩字：好用。最后加：铁甲真好。大家好，才是真的好。

进改进。 很不幸的是，这2部车的变速箱都修过了，轮边和前桥也修过，50C的维修资料我没有，只找到一些龙工的，简单上几张吧！ 好了，对2者的评价小周暂且就写到这里了，这些都是小周的真实感触，评论的好与坏都是个人看法，没有说谁好谁差，仅供大家参考。分享是乐趣，分享是交流！ 人无完人，车更无完车，两者各有千秋，各有所长，各有所短，希望我们中国人在未来的工程机械领域，不断创新，不断发展，取人之长，补己之短，推造出更可靠，更耐用，操作更舒适的精品机械，为建设美丽祖国，强大祖国奉献力量！

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