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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

江门市龙工装载机置换回收搅拌站利器小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------江门市龙工装载机置换回收搅拌站利器--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

住了，这个螺丝拧开里面有一个过滤网，一般这个堵住了，因为这个是第一个出油过滤的地方。 这个是查看变速箱的油够不够用的，打开开关有油出来说明够了，没有油出来就是不够。 z这两个是磅，面前的工作磅负责提供液压油的，工作磅是给大臂小臂提供液压油的，里面一个是方向机的工作磅，同样给方向机提供液压油， 这两个也是方向机的装置 第一张是先控制左右 第二张是优先阀

了N系列，车身完全是脱胎换骨的变化，今天给大家带来的是2009年的龙工850经典黄蓝车型 尾部，这款尾巴是2006-2010年4年中都是采用这种尾巴设计，丰满，性感，圆圆的大灯像眼镜一样 2008年之前的龙工两个圆灯中间是龙工的logo09以后改成孔状了，2011以后尾巴设计也是不一样 铲斗 龙工的铲斗钢材比较差，容易变形，这台车经常铲土方，自己也是比较小心，看不惯斗变形保养的比较好，已经经历了5000多小时，斗背上半截，就是有支撑的铁哪里以前已经生锈了，自己打了腻子粉喷漆自己看不出来了！江门市

经过有限元分析的加强型6吨级车架，应力分布合理，结实耐用，完全满足恶劣工况要求。其主铰接板间距大，增强了耐扭力性。车架铰接处加装优质橡胶限位装置，有效减少转向冲击力，提高铰接座及轴承使用寿命。配装高耐磨整体式刀板，增加焊接式边齿，切削能力强，结构强度高;铲斗顶部增设二级护栏，有效预防高位物料掉落。超高卸载高度、超大斗容高强度设计，满足各种工况需要。长轴距布置，合理的桥荷分布，重载适应能力进一步提升。 科学的维修管理系统 江门市龙工装载机置换回收搅拌站利器龙工装载机销售

加油呢，围了好几圈 最多的还是龙工，临工。我自己有两台龙工，临工没有，但是工地干的多了，互相换着开，多少还是了解一些，下面小弟做一下简单对比，只代表个人观点，有说的不对的地方各位大哥多多包涵，主要是看看乐子 外观

不要老说龙工车型设计不够人性化.这不,远古时候就有防滑组件了. 看见仪表图,兄弟们勿喷呐.车子没活干,在我舅舅的电站停了半年多,造就的灰尘我也不想的啊. 仪表盘构造虽然比起现在的新车型有点复杂.但人家实际撒,每个仪表显示盘都注明铭牌,可谓是一目了然,一清二楚啊.

龙工双臂车，在这10年了对外款，改进升级了不少，特别是N系列考虑了驾驶人员的感受，对驾驶室做了很大的改变，舒适了很多，但是不变的是斗，龙工所有车型斗做的比较脆落，特别是斗上面护板那里非常容易弄变形，还有就是甲友有没有发现，龙工斗关节很容易松，3000小时就非常松了，铲斗斗收不回位，非常容易掉土，应该把斗关节大臂和斗的触电，设计的更下位一点，防止斗间隙变大。

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