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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

肇庆市龙工挖掘机火爆进行时助力花莞高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------肇庆市龙工挖掘机火爆进行时助力花莞高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

2.驾驶室密封不好。一开窗，满驾驶室润滑油油味，关窗吧，隔音防尘效果也不咋的,一天下来，头晕脑胀灰头土脸的，现在新出的应该有所改观吧！ 3.新车到3000多小时前车架附近，不知道是钱驱动桥还是变速箱，二档行走，那个声音叫大，震耳欲聋，好家伙，几百米开外都能听见，每每这时候我家小孩就知道我回来了。 4.爱破油管，每年都要破几根，注意是破，不是爆，所以看到漏油的油管提前换掉，防患于未然！

这个两个是变速箱的挂挡总成，有些等挡的车就是这个家伙搞鬼，我划了圈的地方2个螺丝里面有两个弹簧，一般等挡是弹簧比较短了 换过那两个要命的弹簧一般都不会等挡了。 这个就是多路阀 这个是控制大臂小臂，我们每天拉几百回的东西就是这个了，这个是可以调的，比如你的大臂慢，小臂慢，这里可以调快，如果大臂，小臂慢可以也可以调快，也可以调力气的，大小比力气感觉不够这里也可以调，是这样的，调的快，会比较没有力气，调的慢，力气很大，这个就肇庆市

谅我移情别恋了龙工。 发动机 这个嘛我觉得两个车可比性不大，都是潍柴发动机，只是临工的科技比龙工要好些，可能是我的车太老了，像电控风扇，油水分离器上的电加热器，还有多了好多不知道的线路，感觉就是多了几个保险丝，还有就是油泵和打气泵的布局不一样。不过这是新款对比老款，现在两款车都是差不多的。个人觉得的越简单的越耐用，我好些朋友把电控风扇拆掉了，觉得是个鸡肋设计。潍柴发动机放在装载机上还是很老道的，爆发力强，配件多，便宜，后期保养成本低。 变速箱 这是龙工变速箱肇庆市龙工挖掘机火爆进行时助力花莞高速龙工装载机销售

这2台车都是2009年的，时间都是6000多小时，可能时间不准请忽略！发动机都是玉柴6108，不带增压的！龙工要价3.8万，柳工要价5万，价钱是有商量的，可能会少千把元吧！ 想买来沙场装沙用，平均一天也就铲50方沙子左右，也就是铲车干活1个钟左右吧！反正铲车不做重力活的！ 买哪个合适呢？？？哪个性价比高！发动机都一样，油耗会不会基本一样呢。？？？ 柳工是加长臂，龙工是标准臂！装沙是装农机车，大臂没啥要求，标准臂足够用了！前面

这是换的第3个大泵了,目前还可以继续使用.启动机子的时候,稍微有点异响,里面的齿轮应该咬合得差不多了.底下的挡位阀已换过总成,当前使用没任何问题. 此车标配上柴6135发动机,发动机不具备增压吸气.但这款发动机的力气及耐操性,相信自然有人认可,无需多解释.原装四配套早已逃之夭夭.唯独是曲轴没动过.边上的启动马达已换了N个,其中有几个买的是高速马达,烧马达的几率自然就高了许多,你们懂的. 过几次手术台的柴油泵,现在用起来,明显感觉喷油嘴没有全部正常工作,至于维修,等老板的指示!有看见柴油滤芯吗?这款滤芯基本

连杆系实现自动放平，但各连杆间存在相互干涉，在铲斗在低位前翻到位后提升动臂，或动臂举升到顶铲斗前翻后收斗，会引起强烈的振抖，仪表盘的固定也不牢，让人很不舒适。说实话，无论是连杆系自身特性或是电控自动放平，都只能在某一特定位置才能实现，除了增加设计或零部件复杂性实用中用处不大，沦为鸡肋 。工作装置有力，动作协调平稳才是我们的需要。 接着说说驾驶室，宽大视野不错。不过门太宽，无论站在蹬车梯上还是油箱上，都不好打开，很容易拌倒。后半围栏杆做的太高，个人认

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