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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

广州市龙工厂家电话经销商热线龙工853N小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------广州市龙工厂家电话经销商热线龙工853N--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

里面不好清理，有点脏，但是还不怎么漏油！ 多路阀早就漏油了，甩得到处都是，出厂时的严重缺陷！ 右转向油缸开始漏油了。 钢材还可以吧？油漆还可以吧？ 铭牌，八岁了，与变矩器连接处开始漏油了。 喷油泵还没校过，刚下的雨看起来湿湿的，其实不漏油.

今天恰逢古历10月初一。江南一带一般建筑类造房子等等是不干活的，呵呵，正巧休息吧。闲的无聊，干点啥？无聊之际，想到方向油缸有点漏油。确切的说是渗油。那就换油封吧。说干就干，该出手时就出手。自己动手，丰衣足食。LET"S GO.. 首先，来张咱铁甲车贴和俺的两部“铁甲”牌电脑，帅吧.呵呵。正题。。。正题。。。 如图一首先拆掉固定销子轴和铜套。油缸前头部分前奏就行了。广州市

然后就带着凑来的十来万千里昭昭不远万里做了三天三夜慢的要死的绿皮车来到荒凉的戈壁滩小城，当时堂姐夫是开了十几年铲车的老司机，他有一辆龙工ZL50D（后来卖了），跟他一起合买车的时候考虑过其他的牌子，当时看好柳工和临工，质量不错，那时候这两牌子比龙工贵不少，就没选，山工，因为当时保有量比较少，价格又不美丽，配件也不太好买，也就没选，选来选去就选了龙工853B。 广州市龙工厂家电话经销商热线龙工853N龙工装载机销售

在装载机板块中看到过好多的用车报告，他们也都有了自己的勋章，我也想有一枚勋章，现在我就要为获得勋章作出努力，为大家呈现一下小弟的使用报告。 小弟曾经发过贴写自己的座驾龙工855， 小弟个人认为龙工855这车还是不错的,2007年的车

前车身结构，双臂，大梁只有一个中间的大梁，一般双臂车有两个，还有一个小梁，小梁在铲斗那个位置，龙工的这个大梁加大，省去了小梁结构！双臂车装车视线不太好，被大梁给挡住了一些。 机罩，涂鸦感觉比较漂亮，分段涂鸦，遗憾的是机罩打开是用铁杆撑住的，有可能会造成异响，不知道N系列是否改进，N系列后机罩也是采用一次性冲压而成，避免后机罩开裂现象！ 说完外观我们来谈谈驾驶室吧，驾驶室也是传承了好几年的外观，内饰来说相对比较普通，不大也不小，贴上防晒膜，夏天神器！ 内饰简洁，方向盘位置我感觉比一般的铲车要低，这样比较好用，可能可人习惯吧，我不喜欢那个很高的方向盘，来着累，不过个人感觉龙工的方向比较轻，大多数比较轻也有个别的龙工车比较重些！ 龙工的操作杆弧度比较喜欢，铁杆下面有点弧度，用着顺手，也有缺点，龙工的操作杆非常容易有间隙，3000小时以后非常明显，有的都能两个靠

看你的工作情况去调了，建议不要去调。 第一张是叫 刹车加力磅，划了圈的地方是排空气的，第2张也可以排，拍空气有两张办法，1是直接拧开刹车那里的螺丝让空间流下来，不过这样比较不好，第二是，让一个人先踩刹车，另外一个人拧开螺丝，空气排除了就可以放刹车，一个刹车有4个地方可以拍空气的。

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