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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

潮州市龙工厂家授权驻点电话水稳站利器小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------潮州市龙工厂家授权驻点电话水稳站利器--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

快翻车的感觉。因为是二手机所以外观已经很旧了，我个人觉得也不太好看，毕竟看了新款再看老款就觉得落后了。在驾驶室视线不错，因为单臂的都比双臂的视线好。舒适度就太差劲了，驾驶空间不是很大，尤其前后距离短，座椅靠背不能放倒，累了的时候不能很好的休息，只能下车。 总体来说中规中矩，没有大故障，但也没有特别突出的优势，差强人意。

原车的暖风、在座椅下方、有了它、冬天很暖和。 驾驶室内、看后方视线。喜欢发动机罩较矮一些、这样视线会更好、排气管、和空气滤芯对后方视线影响不大。 驾驶室、比较同等车型、还是很宽敞的、视线也很好。坐在驾驶室内、也可以看见后方的轮子。 空调、安装在驾驶室后方、安在这里刚刚好。 、潮州市

不是比徐工跑得还要快点？？ 基于宁缺勿烂的缘故，由于没有好的题材，很久没有发贴。趁天下雨，将两个月来对龙工855Ek的使用体验与大家分享一下。 这款机型配先导操作/原厂空调，在龙工装载机产品中是比较高的配置，发动机/底盘与855B基本上一致。 ，体重达17.6吨，稳定性比855B更好。 前视，经典黄配蓝。 前视，经典黄配蓝。 后视，依然如故将尾灯搞成探照灯。潮州市龙工厂家授权驻点电话水稳站利器龙工装载机销售

在就是前期的售后服务了，还不错，挺用心，（以前的售后人员单干了，我现在还是找以前的售后，用心，态度好，机子有什么解决不了的问题还是找他解决） 现在干活嗷嗷的，大家可能知道吧，山区经常有土地平整的活干，算是比较挑手艺的活，和车况的活。 一转眼，马上要到2016年了，回想奋斗的着几年，从单枪匹马，到现在的并肩战斗！充满了各种辛酸，在这条路上，50C与我辛酸与共。

再一个大优点就是它的工作视线非常好，不管是前进还是倒车，都很棒。跟原来的855比起来，这一方面提升了很多。至于其他方面，基本

龙工85。龙工牌子的经典，模仿石川岛，我个人感觉，力气大，就是前置臂太窝囊了，爆过一个液压泵油管，磨破了。换过，链条。启动机正在修理。别的没有动过。 我以前发了很多帖子。都是龙工小毛病。听说11年以前生产的质量确实不错。11年以后就不知道了。我想用到一万多个小时。也不知道能不能实现。 工850经典的龙工双臂车，可能在北方的甲友比较少见龙工850，在我们南方双臂车非常多，双臂车短，特别适合土方工程，南方主要是土方，石方，沙场，砖厂，煤厂，水泥厂，等等各种厂，因为双臂车实用，价格相对比较低，维修方便配件通用，所以我们南方非常多特别是，龙工850系列，

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