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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

清远市龙工铲车火爆进行时砂石场神器小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------清远市龙工铲车火爆进行时砂石场神器--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

前车身结构，双臂，大梁只有一个中间的大梁，一般双臂车有两个，还有一个小梁，小梁在铲斗那个位置，龙工的这个大梁加大，省去了小梁结构！双臂车装车视线不太好，被大梁给挡住了一些。 机罩，涂鸦感觉比较漂亮，分段涂鸦，遗憾的是机罩打开是用铁杆撑住的，有可能会造成异响，不知道N系列是否改进，N系列后机罩也是采用一次性冲压而成，避免后机罩开裂现象！ 说完外观我们来谈谈驾驶室吧，驾驶室也是传承了好几年的外观，内饰来说相对比较普通，不大也不小，贴上防晒膜，夏天神器！ 内饰简洁，方向盘位置我感觉比一般的铲车要低，这样比较好用，可能可人习惯吧，我不喜欢那个很高的方向盘，来着累，不过个人感觉龙工的方向比较轻，大多数比较轻也有个别的龙工车比较重些！ 龙工的操作杆弧度比较喜欢，铁杆下面有点弧度，用着顺手，也有缺点，龙工的操作杆非常容易有间隙，3000小时以后非常明显，有的都能两个靠

,到现在保守估计超过9000小时了,,小时标有几年不走了,现在是7794小时 ,潍柴动力发动机, ,潍柴615发动机爆发力比上柴6114猛,有劲.我刚开时大修过一次现在没什么毛病,就是柴油嘴子回油管有点渗油, 车时间长了6年多了,总会有坏的地方,下面就来说说涡轮增压器, 这是新换的增压器,带增压器的车打着车后一定要怠速热车5至10分钟,北方的冬季热车时间要久些,不然打着车就走机油会上不来给增压器带来伤害. 动力方面说了再说下液压系统,时间长免会有小毛病,我的车液压泵没问题,动作也换可以,只是多路阀有些渗油 操控方面还不错,方向机也有些渗油 不过不碍事装车很快清远市

让我整个铰接销，毫无压力。 龙工855的这个铰接就非常非常耐用了，这台车12年买的到现在，铰接部位一点框动都没有，和新车的时候一样，所以，我现在还不知道855的铰接销构造，因为它根本就不会坏呀！这里龙工855是50C，不知道其它甲友们的855也是不是一样耐用呢？ 可以这样说：这个铰接销的好坏可以直接影响到司机的心情，不知道甲友们有没有同感？嘻嘻…… 好在现在第三代的柳工车架，终于实质性的解决克服了这一大问题，小周现在开的856铰接部位就非常结实了，非常耐用，5000+小时清远市龙工铲车火爆进行时砂石场神器龙工装载机销售

这个是储气筒 这个不要多说了吧，划了圈的地方是排水的。有些装载机的可以直接从这个打气，比如在山里轮胎扎坏了没有气磅那么这里就可以加，我的可以在驾驶室地下那个刹车拧开可以加，忘记拍照了。 大的圈是加机油开关 ，小的是控制暖风的，要多热就可以在这里调。 这个是保险丝 我划了圈的地方是保险丝总保险丝，如果你的车经常烧总保险丝那就是你的保险丝太小了，我的是用其他电线弄上去的，因为我以前老是烧，这个我弄上去现在一年多了在也不敢烧了，这样没有问题的我问过电工。

下一条竖起来了，尾巴也是改款。 宝马装载机 之 十年经典龙工850 从2015年开始，龙工大改款，1 那里是15款，在16年的时候那里多了龙工的LOGO 那个时候还是国2发动机 在2016款就是现在后机罩加了龙工的LOGO 但是又取消了机罩上面的LOGO，这款车右边不可以下车，图中是国3大排气。 在2016款对驾驶室进行了很大的改进，全景玻璃，后机罩再次改款，这次后机罩采用的分段式，一次性冲压，优点不容易开裂，以前时间长了容易开裂，减少了电焊接口，基本一体式，对线路也是进行了升级。

有7，8部，都有不错的印象，这也许是小周青睐50C的主要原因吧！哈哈！不可否认，很多干隧道的老司机，都喜欢50C。 再来谈谈龙工855，龙工的车型小周接触的不多，总共才3台，但是很巧的是：小周接触的这3台车，都是同款855，呵呵是不是很有缘分呢？我是这样评价它的：855可以说是龙工装载机的一个里程碑式的跨越，它把龙工的知名度和认可度整整提升了一个档次，之前龙工并没

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