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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

中山市龙工厂家授权火爆进行时助力惠清高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------中山市龙工厂家授权火爆进行时助力惠清高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

各有千秋，临工被沃尔沃收购以后大涨，外观颜值直线上升，挺有范。而且因为和龙工地盘设计不一样，底盘高，但是设计的又比较紧凑，不显大，可能是我龙工加长臂的原因，看上去比临工大一些。但是我是颜值控，觉得临工更有型。今年龙工又上新款了，我去看了，原谅我移情别恋了龙工。 发动机 这个嘛我觉得两个车可比性不大，都是潍柴发动机，只是临工的科技比龙工要好些，可能是我的车太老了，像电控风扇，油水分离器上的电加热器，还有多了好多不知道的线路，感觉就是多了几个保险丝，还有就是油泵和打气泵的布局不一样。不过这是新款对比老款，现在两款车都是差不多的。个人觉得的越简单的越耐用，我好些朋友把电控风扇拆掉了，觉得是个鸡肋设计。潍柴发动机放在装载机上还是很老道的

这驾驶室空间还是比较大下雨的时候五六个人进来躲雨还是绰绰有余的，就是这座椅怎么改都不舒服坐久了容易腰疼这点有待改进，没开过新机器不知道现在的如何了。操作起来除了噪音大其他都没什么问题，还有一点就是我觉得很省油， 缺点隔音效果不好，没其他牌子的好，座椅没法调，查看机油防油水不好上来没扶手，转斗油缸油管容易磨破，变数箱滤芯不大众化难买，尾灯时间长容易被水箱温度熏黑看不清，反光镜座子焊死的运输途中容易刮坏 干的活嘛就多了刚买来时在高速上料拉T梁干了三年多，后来转做乡村路平路开毛路老板买了座山石料都是自己加工一直做到现在中山市

这是13年买的柳工856，当时42万买的。现在还在我们工地使用。 这是13年买的柳工856，当时42万买的。现在还在我们工地使用。 我在隧道工地干了10年了，这是接触的第二个新龙工车，基本上一直都是柳工车。 当天晚上从拖车开下来，检查了一下车，销售员告诉我油箱燃油不多，先去加满油。 当天晚上从拖车开下来，检查了一下车，销售中山市龙工厂家授权火爆进行时助力惠清高速龙工装载机销售

进改进。 很不幸的是，这2部车的变速箱都修过了，轮边和前桥也修过，50C的维修资料我没有，只找到一些龙工的，简单上几张吧！ 好了，对2者的评价小周暂且就写到这里了，这些都是小周的真实感触，评论的好与坏都是个人看法，没有说谁好谁差，仅供大家参考。分享是乐趣，分享是交流！ 人无完人，车更无完车，两者各有千秋，各有所长，各有所短，希望我们中国人在未来的工程机械领域，不断创新，不断发展，取人之长，补己之短，推造出更可靠，更耐用，操作更舒适的精品机械，为建设美丽祖国，强大祖国奉献力量！

，本质原因是大臂无力把液压压力调的太高。铰接跨距大，承载能力大是一大优点，要是用双圆锥滚柱轴承就更好了。管路粗看还行，细看还是一个字：乱。那个瞎子点灯白费蜡的手刹，还是先放过它吧，也不是只有龙工车才这样做的。车架对中铰接布置，前后轮轮迹一致是优点，但整平时容易因铲斗的跳动性共振，搞成连续波浪。 仪表盘大灯线外观好的，芯断了，自己跳的线。 仪表盘大灯线外观好的，芯断了，自己跳的线。 龙工LG855B装载机 3690小时使用报告 如果管路简洁一些，掏二档组件也害易一些。 如果管路简洁一些，掏二档组件也害易一些。 龙工LG855B装载机 3690小时使用报告

6060d的车。最后湖北省由于重视农田基本建设。所以老爸和我商量在买一台。我们其实是抱着买新车的态度，当时在襄阳看了，斗山，徐工，临工。价格都比较贵。最后来到龙工售后，我一进门就看见它了，确实比60的挖机大。臂也长，斗也大。所以就是砍价。当时这部车是3700小时，说实话正年轻。就是履带磨的比较狠。可能光走路了。门上一个坑，真想把开这个车的司机拉出来打一顿，才多少小时，就造成这样。下面上图 2优点速度快。此车五百小时必须保养。国产车，进口车，还是在于司机的保养。不管是旋转速度还是挖撅力度。记得挖水泥路，只是一个小缝，我一直把水泥路砸开。我是小挖机啊呵呵

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