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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

梅州市龙工矿山型热销代理商热线助力惠清高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------梅州市龙工矿山型热销代理商热线助力惠清高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

当车子回来的时候，使用起来还是蛮好的！ 大概2000小时的修理过后桥，更换了八字齿轮（那一段时间干的活比较苦，修理费大概有一千多吧） 后来有机会接触到更多的机型，老机新机，这款车挺不错的，皮实，耐用，宜修理，保有量大！ 一直使用这车子，南征北战，为我创造了不小的财富， 游啊游！ 游啊游！ 卧槽，这样搞！很牛逼！ 卧槽，这样搞！很牛逼！

从几个小时到9000小时，八年了，都是我自己开的，就像自己的小孩一样一手带大，现在快步入老年期了，这感情真不是三言两语就能阐述清楚的，正因为如此，对她的缺点也应有一说一，给后面想买此系列车型的朋友做个参考。 1.驾驶室太小了，座位调整好，膝盖都能顶到方向盘，颠簸路况头能顶到车顶，个子高大的操作员一天下来，腰酸背痛，呵呵，这酸爽...梅州市

龙工855B 优点，驾驶室明显改进 视线宽阔 空间也比较大了 缺点，驾驶室左右门太大 有时候人从后轮那个方向进去的时候很不好进去 《检查机油和水的时候都习惯从后面进去》 我发现4台855B熄火电磁阀都很快坏掉 还有855B的漆不是很好 新的时候还可以 很快旧1年左右褪色的很梅州市龙工矿山型热销代理商热线助力惠清高速龙工装载机销售

员告诉我油箱燃油不多，先去加满油。 这个应该就是发动机的ET检测口吧！和卡特挖机的上的一样，就是不知道是不是摆设，等做 ... 这个应该就是发动机的ET检测口吧！和卡特挖机的上的一样，就是不知道是不是摆设，等做 ... 仪表这一块和原来的855比起来，无论是美观性，功能性，都要好很多，尤其是有了燃油表和 ... 仪表这一块和原来的855比起来，无论是美观性，功能性，都要好很多，尤其是有了燃油表和 ... 电喷油门踏板，暖风口也不错，但这个操杆真心不喜欢，不论是颜色和形状，觉得还不如 ... 电喷油门踏板，暖风口也不错，但这个杆真心不喜欢，不论是颜色和形状，觉得还不如 ... 左侧仪

如图四，小A是拆卡簧的专用工具。小1是卡簧。小2 是固定用厚垫片。图小3是两个半圆体，我们叫他”豆瓣“。不知其他地区的甲友咋称呼它的？以上几种东西按次序拆下。图小4要更换的油封。老板说是”进口的“要价这三个40元。大家更换过此类油封吗？不过也有几块钱的国产绿色的。我选择的是蓝色所谓的”进口“的油封。图小5是顶芯安放在内部的部分，上面也有两个O型圈，经过检查没必要更换。暂时也没动它。 如图五是放油封的两个圆柱体的东西，咱们暂用内柱和外柱称呼它吧。图中是被脱得精光的二位。以及测量用的卡尺和螺丝刀。还有两个拆下的坏的油封。

没有找到图片就从龙工ZL50D开始说起，还有帖子中可能图片和年份稍微有半年左右的误差，甲友仅供参考。 龙工ZL50D 2005-2007左右生产 那个时候的斗比较坚固，斗背实心，2那个时候没有转斗油缸保护，只有一根放平斗的量尺，3中国龙工LOGO 4 扶手很高的那种 5油箱平面 6 油箱上驾驶室1-2是连在一起。像这款龙工就是2005-2007年左右生产的ZL50D。 2007款 由于没有找到2007款龙工850用的是2007款龙工853样本，那个时候的斗和ZL50D一样，斗背是用铁条

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