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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

东莞市龙工铲车配件置换回收龙工砂石王小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------东莞市龙工铲车配件置换回收龙工砂石王--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

是推土,装车,修路.实际的来说这台车02年-06年之内是没干过重活,或者循环的装车作业.不过每天保底的几个小时工作量还是有的,因为是做工地,晚上基本都不加班的.以上的工作陈述,我也找不到图了.还请大家见谅. 就在07年,这台车迎上了它的工作高峰期.我也和他结下了不解之缘.那时舅舅承包了煤灰场的工程.车子在那做了两年多.每天的循环装车及推路,一天下来最少也有9个半小时的工作量,车子还算争气,这么大且循环的工作量都没什么维修损耗.因为是煤灰场地,我们都是一天吹两次空气滤芯,两个月换一次.来几张那时的纪念图吧. 在煤灰场承当主力军的 龙工ZL50.另外一台955是租的,客家和主家的机子,工作量谁大谁小,你们应该算得出来.

两个缺点，就是前组合灯没有防护罩，容易被挂，和后组合灯位置太靠后，也不耐用！ 其他我就感觉很耐操了，总之这是一款很成功的产品！ 我不是开铲车的是开挖掘机的但是对于这方面还是略知一二的，下面就让我来评价对比这两台车，这两台车是一个老板的在一起干活也和我在一起非常熟悉车的性能也熟悉，先来两张图片吧 这个是龙工855看着挺新吧。这台车是09年的 这个是龙工855看着挺新吧。这台车是09年的 这是柳工855。车是11年的看着就没有龙工新，车是在保养啊 这是柳工855。车是11年的看着就没有龙工新，车是在保养啊 没有活停工啊 没有活停工啊东莞市

没有找到图片就从龙工ZL50D开始说起，还有帖子中可能图片和年份稍微有半年左右的误差，甲友仅供参考。 龙工ZL50D 2005-2007左右生产 那个时候的斗比较坚固，斗背实心，2那个时候没有转斗油缸保护，只有一根放平斗的量尺，3中国龙工LOGO 4 扶手很高的那种 5油箱平面 6 油箱上驾驶室1-2是连在一起。像这款龙工就是2005-2007年左右生产的ZL50D。 2007款 由于没有找到2007款龙工850用的是2007款龙工853样本，那个时候的斗和ZL50D一样，斗背是用铁条东莞市龙工铲车配件置换回收龙工砂石王龙工装载机销售

可恨当年买车前没进铁甲。先进铁甲的话，不会吃这个亏了。买回来一发帖，就有朋友明确指出是翻新。当年也是单纯，只以为他们就是时间跟出厂日期改改。也是自己对装载机了解太少，只了解常林跟山工。贸然对自己不熟悉的车型下手也是亏的必然了。当年为了活动还粑粑写如何挑二手车。打脸了吧。后来再没脸上论坛。直到卖出车后才又敢冒头了。回忆结束。劝大家，谨慎。与我共勉。

工作计时表2年前已损坏.屈指一算:工作小时2万8千个小时左右.还请甲友们不要唠叨这一工序.懂行的老师傅看车就知道什么年份出厂了,油门踏板防滑套已掉落. 高大上方向盘,让你犹如开着大货车飞驰的感受.喇叭位置刚刚好,完全和汽车喇叭位置雷同.说实在的,我还是喜欢这样老款的喇叭位置设计,摸着方向盘,手指轻轻触摸边上就OK.省心省事! 原装刹车踏板,防滑的.最恼恨的就是光滑那种,下雨天鞋底有点泥巴的话,踩个刹车轮胎没打滑,自己的脚先滑起来.

在新车没多久，我就把它定为随机散热了。855的喷油泵和空压机也直接连接齿轮室，论故障率这个要比50C的低很多，而且也好维修。潍柴可靠性还是很强，现在2个车的发动机都没有修过，除了855换过一个增压器（那次是我判断失误，其实不是增压器问题），其它都没有问题，现在也都不烧机油，温度正常。不过我也一直认真执行保养记录，500小时换机油，1000小时大保养，空滤也勤换，勤吹。 略评一下脚踏板： 龙工855的设计不好，中看不中用，工作中很容易被撞坏，没有这个踏板，上下检查发动机真的不方便，柳工50C的就不一样了，虽然老套，但是实用啊！终身受用，大家有没有同感？当然，这些虽然是小问题，但还是建议龙工改进下，方便司机日常检修。 再来油缸对比： 论大臂油缸，铲斗油缸，龙工855的相当粗实，柳工的要纤细一点，但是，液压崛起力，提升速度，龙工855却比不上50C，像我们

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