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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

阳江市龙工厂家电话置换回收855N装载机小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------阳江市龙工厂家电话置换回收855N装载机--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

可能过些日子还想再买个装载机，毕竟设备多了赚钱更快嘛。再买的话计划买厦工951、953的三型或四型，感觉这两台不错，有经验的甲友们还请留言给我介绍分享下。 感谢甲友精彩分享，本文由铁甲小非加入精华队列，并推荐到首页推送。如你也想和甲友分享经验，但不知如何下笔，欢迎通

这是13年买的柳工856，当时42万买的。现在还在我们工地使用。 这是13年买的柳工856，当时42万买的。现在还在我们工地使用。 我在隧道工地干了10年了，这是接触的第二个新龙工车，基本上一直都是柳工车。 当天晚上从拖车开下来，检查了一下车，销售员告诉我油箱燃油不多，先去加满油。 当天晚上从拖车开下来，检查了一下车，销售阳江市

龙工85。龙工牌子的经典，模仿石川岛，我个人感觉，力气大，就是前置臂太窝囊了，爆过一个液压泵油管，磨破了。换过，链条。启动机正在修理。别的没有动过。 我以前发了很多帖子。都是龙工小毛病。听说11年以前生产的质量确实不错。11年以后就不知道了。我想用到一万多个小时。也不知道能不能实现。 工850经典的龙工双臂车，可能在北方的甲友比较少见龙工850，在我们南方双臂车非常多，双臂车短，特别适合土方工程，南方主要是土方，石方，沙场，砖厂，煤厂，水泥厂，等等各种厂，因为双臂车实用，价格相对比较低，维修方便配件通用，所以我们南方非常多特别是，龙工850系列，阳江市龙工厂家电话置换回收855N装载机龙工装载机销售

样行驶了几公里,导致传动轴和手刹盘变形.前牙总成本身都不应更换,原因是没检查里面的齿轮油,导致扫齿.哎,身为机手,应该双手勤劳,应该多吸取经验保养机子哦. 尾牙总成百分百原装货,哈哈.现在看起来只是有点渗油现象应该是里面的纸垫老化所以才从边边渗油,,换了牙盖的纸垫就没问题.后传动轴还是原厂的,只是换过几次十字轴.副车架也更换过,换的时候应该是在几年前,那时铲车在舅舅的河提工程工作,偶然的一次低头发现了副车架已开裂. 这台龙工ZL50是我舅舅买的车.他是一名包工程的老板.ZL50:2002年和一个老师傅直接去福建提的车,买回来在工地使用.一般都

在装载机板块中看到过好多的用车报告，他们也都有了自己的勋章，我也想有一枚勋章，现在我就要为获得勋章作出努力，为大家呈现一下小弟的使用报告。 小弟曾经发过贴写自己的座驾龙工855， 小弟个人认为龙工855这车还是不错的,2007年的车

龙工经典车型850 在南方比较多这样的车，主要是因为 双臂结构 方便灵活 经济省油 保有量大配件比较通用，在南方比较受欢迎，850已经几次改革换代，早期的ZL50c在90年始自己定下基础，06年之后推出ZL50D 07年改名为850 当时除了名字以外 大臂车身结构梁也有点不同，如今850已经出到

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