清远市龙工装载机总经销，龙工年底优惠促销活动火热进行时！！！以旧换新，旧机补贴差价！！
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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
清远市龙工以旧换新驻点电话助力惠清高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------清远市龙工以旧换新驻点电话助力惠清高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
甲友大家好，我一个98年的装载机驾驶员，从刚开始步入工程机械到现在已有好几个年头了这是我的教练车也是我一直的工作的好伙伴。 我记得我从5000多小时接手的那时感觉挺旧师傅说旧的能练技术，可能甲友会问怎么才9600多小时中途有段时间表坏了没转。 工作起来还是相当可以，比同类型机器相比之下力量不算出重。。 实表9600多小时期间修过发动机也修过变数箱唯独牙包轮边还是原装，主要工况复杂，石场搅拌站开挖毛路都干过，感觉还是挺耐操的
表台，看着是好看 左侧仪表台，看着是好看 这个盒子不知道是不是专门用来放手机？看着很深，PLUS都没有问题。 这个盒子不知道是不是专门用来放手机？看着很深，PLUS都没有问题。 龙工一直标配的电扇，别看小，风力十足！ 龙工一直标配的电扇，别看小，风力十足！ 驾驶视角，视线非常棒，没有了骨架结构。 驾驶视角，视线非常棒，没有了骨架结构。 身份牌 身份牌 浅评龙工855N（侧翻版） 沙漠式空滤，为发动机提供进气清洁保护，非常适合我们隧道这种高粉尘环境作业，[/ ... 沙漠式空滤，为发动机提供进气清洁保护，非常适合我们隧道这种高粉尘环境作业，[/ ... 电子油泵，也是龙工标配清远市
如图九好了一切就绪安装开始。等等等。。直接安装是不行滴。要有前奏的。你懂得。呵呵。和小两口“缠绵”在一起一个道理。如图加点黄油在上面。起到润滑作用。直接就可以把顶芯“插”进油缸了。事实实践证明是旋进去的，更实际。 如图十把顶芯旋进认个头，慢慢向里面旋进去。有点不好进时。赶紧STOP。为什么？说明下我没拆进油管和回油管。现在油缸内有空气，憋着哪。。。。图中内柱已经进了好多了。如果进和回油管拆了不会出现此情况。 如图十一我用扳手轻轻松动了油缸尾部的油管螺丝，其实拧的老紧了，费了九牛二虎之力用锤子敲动的，然后慢慢旋转了一丝多点吧。出了一股气和少量液压油。这时不要动它了。轻轻就把顶芯旋进去了。 如图十二就是效果图。再旋进图中的顶芯的固定大“螺丝”。大家标准叫法叫他什么？请赐教。清远市龙工以旧换新驻点电话助力惠清高速龙工装载机销售
性的，如果螺丝刀没有被磁到就是发电机坏了。 这个是涡轮增压，没有这个铲车很油的，气力也很小，以前的都是没有这个涡轮的。 变速箱滤芯 这个是油箱的油管，为什么我要拍这个呢，因为铲车时间长了，油不干净的是经常会油门一加大又熄火，小油门就不会，一般都是这个有点堵
这是龙工变速箱 两款车的变速箱结构都是差不多的，没有山工的变速箱看上去高，无级变速，我想起了龙工的广告语，效率推动未来，总感觉龙工挂挡反应比临工快一点，自我感觉，可能不同的车感觉不一样。维修保养上都差不多，我的变速箱换过二轴，维修厂老板说二轴是易损的，好多车都是换这个。 前桥后桥轮边 这个好像也没啥说的，不过朋友们临工也不少，它们那批车有前桥和传动轴连接地方漏油的毛病。还挺多的。感觉龙工地盘设计太低，钻车底十分不方便。我的车六年，前后桥，轮边，传动轴没出过毛病，我换油换的勤，前后桥一年一换，还有轮边。 驾驶室 斗子 我那个车的斗子设计不合理，斗子上方的檐两边变形，推车推得，好像就我那款车是这样的，其他的都挺好，临工的斗子很结实，最两边的边齿是活动的，更换方便，赞一个！ 后机顶盖 临工的液压杆很方便，发动机设计的高，柴滤更换方便，保养也方便，龙工更换很麻烦，吐槽！ 散热器
龙工挖机已经使用了5385小时了。 1.提车 2013年年底提的车在湖北省襄樊龙工售后服务站提的，由于我本人有一台龙工
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