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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

阳江市龙工以旧换新促销电话二手机销售小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------阳江市龙工以旧换新促销电话二手机销售--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

龙工挖机已经使用了5385小时了。 1.提车 2013年年底提的车在湖北省襄樊龙工售后服务站提的，由于我本人有一台龙工

龙工地盘设计太低，钻车底十分不方便。我的车六年，前后桥，轮边，传动轴没出过毛病，我换油换的勤，前后桥一年一换，还有轮边。 驾驶室 驾驶室我支持临工，座椅舒服，隔音效果好，带色玻璃防阳光，遮光板，配置比龙工好多了，顺带吐槽龙工的手刹，毛用不管，后来新车型配了断气刹，感觉不错。 阳江市

环保、强劲新动力，传动可靠 此次产品配置潍柴国三排放发动机，空空中冷、四气门结构，噪音低、燃烧充分、动力高效(强劲);采用ECU(电子控制单元)，发动机动力性、经济性及排放等技术指标优良;发动机及双变总成采用框架支撑，可降低前端轮系故障率80%;配置龙工自制6吨级变速箱、驱动桥，配装进口轴承传动效率高，可靠性更强;采用重型传动的端齿法兰式传动轴，具有较高定心精度，传动能力增强。 符合人体工程学设计—舒适、安全 驾驶室采用全景式玻璃窗设计，视野宽广，几乎达到360°全景可视性。弹性悬挂安装，机械悬浮航空座椅可以很好地阳江市龙工以旧换新促销电话二手机销售龙工装载机销售

这是柳工的铲斗真心的大啊加大款的 这是柳工的铲斗真心的大啊加大款的 这个是龙工的标准铲斗比柳工小很多啊 这个是龙工的标准铲斗比柳工小很多啊 柳工是大斗子比较适合装轻巧的料，真心的快啊。柳工就没有他快，各有各的好处，柳工斗子大车身短总翘屁股啊。 柳工龙工

一下，车就停下了，柳工可不行。这个问题希望柳工的工程师们重视一下，刹车问题事关重大啊！ 铰接销对比： 这里我想不用我多说，众人皆知，50C的铰接销设计是它的痛，很困惑的问题，如此经典的一款车型，居然会有这么大的设计缺陷？50C的铰接问题，让很多人恼火不已，我略算了一下，我最近这4，5年，换过5，6次铰接销，除了一台CN的，其它都是50C，现在居然换出经验来了，呵呵，

刹车皮更换次数已不记得.刹车铁管,刹车碟已有点生锈现象. 变速箱更换过两次离合片,印象中里面的齿轮应该换过不超5次.变速箱回油管口有点漏油.更换个里面的O型圈就可以了事. 手刹盘,前传动轴,前牙总成均已更换过.换取手刹盘和传动轴是因为有次掉了传动轴的轴头,俗称〔菠萝头〕.司机完全不知情,照

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