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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

潮州市龙工装载机驻点电话855N装载机小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------潮州市龙工装载机驻点电话855N装载机--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

谅我移情别恋了龙工。 发动机 这个嘛我觉得两个车可比性不大，都是潍柴发动机，只是临工的科技比龙工要好些，可能是我的车太老了，像电控风扇，油水分离器上的电加热器，还有多了好多不知道的线路，感觉就是多了几个保险丝，还有就是油泵和打气泵的布局不一样。不过这是新款对比老款，现在两款车都是差不多的。个人觉得的越简单的越耐用，我好些朋友把电控风扇拆掉了，觉得是个鸡肋设计。潍柴发动机放在装载机上还是很老道的，爆发力强，配件多，便宜，后期保养成本低。 变速箱 这是龙工变速箱

此车还是挺适合做土方的，比较适合个体经营出租。平均油耗大概在11升左右，现在年事已高了，略有增加，但跟现在新出的号称节油王省油王各种车型相比，节油方面毫不逊色，可能跟个人的操作习惯有关吧，我开车不喜欢全油门干活，的不超过八成。我认为铲车怕软怕硬的工作特点，决定了她就算全油门工作也不一定有显著功效的提高。再说家里还有挖掘机，铲车什么活都干，那挖掘机干什么呢？潮州市

驾驶室有点小我180的身高有点憋屈。 4总结 总体不错，不管国产进口的，只要司机爱护，保养，细心。我相信我要干到一万五吧！呵呵，不过国产是硬伤啊！硬伤！别人干活经常讨论问我，你国产还是进口。我会骄傲的告诉他国产，国产咋啦！咱的手机，电视不都卖到国外去了。哼！还有就是你这发动机声音大啊。等等。受不了。 一尘不染 一尘不染潮州市龙工装载机驻点电话855N装载机龙工装载机销售

子，磨损的比较大，黄油打了也磨损的大，不过晋工的车灯还是很亮，斗要比一般的铲车要坚固一些，个人感觉晋工的车大毛病还是没有的，小毛病多一点。4000小时以上的车感觉开始差劲了， 还有天气热的时候液压油味道比较重，还有朋友开的有3辆晋工755Ⅱ2011年买的液压很热，油缸转黑色，液压油箱很热，有一次和朋友在工地做了9小时，一样的速度，一样的活，回来后一小时在摸油缸我开的不会怎么热，他的手都去不得， 龙工850 双臂车来说有90分吧。 龙工855 单臂车来说 85分吧 龙工855B 95分吧 厦工956-Ⅱ 45分 晋工755 双臂车来说 65分左右，以上都是个人的评价 前段时间有甲友反应50装载机变速箱温度偏高，个人感觉这个和冷却器关系很大。福建的50装载机变速箱冷却器，常见的有风冷（88年以前），水冷管状式（89年至今都有产家装配），水冷翘板式（龙工03年以后有装配，厦工上柴的也有配，结构略微有差别），现在几年又见到厦工配风冷的。

表台，看着是好看 左侧仪表台，看着是好看 这个盒子不知道是不是专门用来放手机？看着很深，PLUS都没有问题。 这个盒子不知道是不是专门用来放手机？看着很深，PLUS都没有问题。 龙工一直标配的电扇，别看小，风力十足！ 龙工一直标配的电扇，别看小，风力十足！ 驾驶视角，视线非常棒，没有了骨架结构。 驾驶视角，视线非常棒，没有了骨架结构。 身份牌 身份牌 浅评龙工855N（侧翻版） 沙漠式空滤，为发动机提供进气清洁保护，非常适合我们隧道这种高粉尘环境作业，[/ ... 沙漠式空滤，为发动机提供进气清洁保护，非常适合我们隧道这种高粉尘环境作业，[/ ... 电子油泵，也是龙工标配

水箱都是差不多的，最主要的差别在变速箱油散热器。龙工在水箱下边的一个铁盒子，感觉散热效果不如临工水箱背后背着的散热器。 液压系统 两款车的液压系统大泵，转向泵，分配阀，流量放大阀，大臂，小臂，转向缸，转向机等等，感觉原理都一样，就是生产厂家不一样，不得不说，临工，龙工两款车的配件，工作原理基本相近，只有某些配件存在些许差异，随着技术的先进，改款，越来越多的高科技配上了铲车。

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