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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

江门市龙工挖掘机驻点电话855N装载机小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------江门市龙工挖掘机驻点电话855N装载机--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

最后龙工报价32.5万！价钱比临工差1.3万！又得挣俩月！后期成本差不多！想想就它吧！谈分期吧！业务说年底了公司要现金流，价格全款就这样分期的加5000！姐，去求买临工！业务又让谈！953谈到33.5万，哎看看车配置低轻量型，伤不起。

皮实，液压有力，可以适应任何工况，在同一时期，乃至现在，我想也只有50C可以经久不衰（虽然早已停产，但老车现在干活依然风采不减），这也是为什么很多人都说：‘’50C是的经典车型没有之一”，这不是吹出来的，是经过岁月的洗礼和工作的考验锤炼出来的金字招牌！估计以后也很难会有一款车型能创造出它的辉煌成就，那代表的是一个时代。就像Michael jackson，一直被模仿，从未被超越！（好吧越说越远……） 仔细回忆，这些年小周开过的50C江门市

是推土,装车,修路.实际的来说这台车02年-06年之内是没干过重活,或者循环的装车作业.不过每天保底的几个小时工作量还是有的,因为是做工地,晚上基本都不加班的.以上的工作陈述,我也找不到图了.还请大家见谅. 就在07年,这台车迎上了它的工作高峰期.我也和他结下了不解之缘.那时舅舅承包了煤灰场的工程.车子在那做了两年多.每天的循环装车及推路,一天下来最少也有9个半小时的工作量,车子还算争气,这么大且循环的工作量都没什么维修损耗.因为是煤灰场地,我们都是一天吹两次空气滤芯,两个月换一次.来几张那时的纪念图吧. 在煤灰场承当主力军的 龙工ZL50.另外一台955是租的,客家和主家的机子,工作量谁大谁小,你们应该算得出来.江门市龙工挖掘机驻点电话855N装载机龙工装载机销售

斗子 我那个车的斗子设计不合理，斗子上方的檐两边变形，推车推得，好像就我那款车是这样的，其他的都挺好，临工的斗子很结实，最两边的边齿是活动的，更换方便，赞一个！ 后机顶盖 临工的液压杆很方便，发动机设计的高，柴滤更换方便，保养也方便，龙工更换很麻烦，吐槽！

本人有两台挖机，一台龙工60和龙工85。目前两台车都是七千小时，年限也是一样，首先我们来对比一下: 1.外观对比 这是龙工85 这是龙工85 这是龙工60 这是龙工60 总结:从外观来看是一摸一样，简直就是双胞胎，为止出去干活85喊价喊不起来。但是站在一起你还是能看出来，85机从外型还是要比60大一些。 2.发动机对比 这是60 这是60 这是85 这是85 总结:一摸一样，洋马发动机，不同的是60功率是95。而85功率98肯定费油，一小时多十块钱吧，醉了。价叫不起来。

这是换的第3个大泵了,目前还可以继续使用.启动机子的时候,稍微有点异响,里面的齿轮应该咬合得差不多了.底下的挡位阀已换过总成,当前使用没任何问题. 此车标配上柴6135发动机,发动机不具备增压吸气.但这款发动机的力气及耐操性,相信自然有人认可,无需多解释.原装四配套早已逃之夭夭.唯独是曲轴没动过.边上的启动马达已换了N个,其中有几个买的是高速马达,烧马达的几率自然就高了许多,你们懂的. 过几次手术台的柴油泵,现在用起来,明显感觉喷油嘴没有全部正常工作,至于维修,等老板的指示!有看见柴油滤芯吗?这款滤芯基本

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