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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

东莞市龙工铲车置换回收砂石场神器小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------东莞市龙工铲车置换回收砂石场神器--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

，龙工也是，龙工以前接触过，上次我朋友提车，最后提的临工953也是两台车纠结！他提的33.8万！我说龙工业务上次都没合作这次是不是也不用合作了，不合作就直接临工了！业务光让看车！我说不用看了！新车看啥？别人买啥！跟着买就行，我奉劝别拿自己当小白鼠！再大的老板买个车也是把手里的现金全拿出来！有钱人谁干机械，我朋友让我投资一条两公里的路我都投不起，买机械就是扎本小，对我来说稳定！又跑偏了！

缺点有优点当然也有。我觉得该车的一点是空调温度和风力调节是无级的，总能有一个合适的温度和风力让你感到舒适 Hi，各位甲友们好，上个月看到各位前辈们发了不少【设备对比】帖，觉得大家对这一类题材很感兴趣，于是乎，小周脑洞大开，也想自己尝试着写一篇这种类型的帖子。因为一直在隧道工地工作，所接触的装载机机型也全都是侧翻版的（其实和正铲区别不大），刚好现东莞市

因为施工需要，前几天我们工地老板提了一台新的龙工855N回来（早前就有计划的），恰巧我也没有写过提车帖，于是不妨就以我之拙见，和大家谈谈我个人对这款车的感受和一些观点，欢迎大家一起探讨。 浅评龙工855N（侧翻版） 浅评龙工855N（侧翻版） 车是4月17日晚上送到工地现场的，重庆本地销售提的，其实本来的计划的是要买柳工856的，之前没有想过买龙工，但当时向柳工询东莞市龙工铲车置换回收砂石场神器龙工装载机销售

分期的加5000！姐，去求买临工！业务又让谈！953谈到33.5万，哎看看车配置低轻量型，伤不起。 闲着没事买个铲车玩玩，年底怒提龙工ZL50NC装载机 龙工855吧！哎从一进公司就被车吸引，看着大，农村人车好不好，只要大就能接受，习惯了！就它了！报价36万，开始跟业务斗智斗勇，找熟人，关系问过来，最后一分期一年34大包价下来了，想让送原装空调，就不送，钱的问题，伤不起，都说车涨价了！最后送个首保，切，不值钱，也只能这样了，能接受就好了，谁让看上呢！我想买临工955，但是没钱，就这能用就行，最起码不用找别人了！但愿过完年生意会好，环保松一点吧！期待过完年大展宏图

让我整个铰接销，毫无压力。 龙工855的这个铰接就非常非常耐用了，这台车12年买的到现在，铰接部位一点框动都没有，和新车的时候一样，所以，我现在还不知道855的铰接销构造，因为它根本就不会坏呀！这里龙工855是50C，不知道其它甲友们的855也是不是一样耐用呢？ 可以这样说：这个铰接销的好坏可以直接影响到司机的心情，不知道甲友们有没有同感？嘻嘻…… 好在现在第三代的柳工车架，终于实质性的解决克服了这一大问题，小周现在开的856铰接部位就非常结实了，非常耐用，5000+小时

报废龙马农用车上拆下来改装装上去的. 排气管在08年左右的时候,换过一条.后来里面的箍圈老化,导致有点松落.图上的钢丝就是我的工程,呵呵,不得不说,这钢丝的质量很OK. 说完内饰,我们接着走下车.看看其他大部件. 老款车型都是半液压方向机.方向机换过里面的油封胶圈,但现在看来,溢 油现象又开始了.

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