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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

深圳市龙工挖掘机火爆进行时龙工砂石王小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------深圳市龙工挖掘机火爆进行时龙工砂石王--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

驾驶室有点小我180的身高有点憋屈。 4总结 总体不错，不管国产进口的，只要司机爱护，保养，细心。我相信我要干到一万五吧！呵呵，不过国产是硬伤啊！硬伤！别人干活经常讨论问我，你国产还是进口。我会骄傲的告诉他国产，国产咋啦！咱的手机，电视不都卖到国外去了。哼！还有就是你这发动机声音大啊。等等。受不了。 一尘不染 一尘不染

不了，时间不会骗人。 0 2008款 后机罩 排气管后面有打孔，09款没有 下面这台是2009末，和2008款相比，取消了 第一阶梯和油箱顶交接的那个蓝色的拉杆，在2010款油箱那个2-3阶梯不在连在一起，这个也是辨别09-10款的850辨认的地方。 08款的这个尾灯中间是龙工标志 这个09年末改成打孔。 09款的后机罩也是没有打孔，在08款中有打孔 下面是2010末款 在2010末中龙工尾巴配重有了变化，后机罩改成比较秀气了，甲友主要，后机罩是3条铁条，在2012中旬会有变化，还有配置也是不一样，尾灯安装在了配重里面。深圳市

有大红大紫（我的印象里是这样的），855全新的车架配以动感的引擎机罩，浑圆的大屁股（指配重块），让人第一眼看到这车就爱上它，全新的管路布局，尤其是散热器系统这一块这一块，做的相当不错，整体基本上脱胎换骨了，可靠性比以往更高，更强！火遍全国各地的销量足以证明这是一款深入人心的好车，市场保有量大，配件好买，后期经营起来，省不少心。深圳市龙工挖掘机火爆进行时龙工砂石王龙工装载机销售

如图九好了一切就绪安装开始。等等等。。直接安装是不行滴。要有前奏的。你懂得。呵呵。和小两口“缠绵”在一起一个道理。如图加点黄油在上面。起到润滑作用。直接就可以把顶芯“插”进油缸了。事实实践证明是旋进去的，更实际。 如图十把顶芯旋进认个头，慢慢向里面旋进去。有点不好进时。赶紧STOP。为什么？说明下我没拆进油管和回油管。现在油缸内有空气，憋着哪。。。。图中内柱已经进了好多了。如果进和回油管拆了不会出现此情况。 如图十一我用扳手轻轻松动了油缸尾部的油管螺丝，其实拧的老紧了，费了九牛二虎之力用锤子敲动的，然后慢慢旋转了一丝多点吧。出了一股气和少量液压油。这时不要动它了。轻轻就把顶芯旋进去了。 如图十二就是效果图。再旋进图中的顶芯的固定大“螺丝”。大家标准叫法叫他什么？请赐教。

最后总结，龙工850还是非常实用经济的车型，在南方保值率高，引起不少不良商家，对装载机进行翻新，改车架编码，改年份，但是时间骗不了人，龙工在每一年都有细节变化，好了差不多就到这里了，祝大家七夕情人节快乐！！！！！！！！！！ 弟老家山东临沂，临工的老家。我在10年的时候偶然机会进入机械租赁的行业，偶然（以前是做豆腐的）。而且千里迢迢奔赴了新疆，很苦逼，去新疆也是的偶然（有一个八竿子打不着的表叔在新疆），那时候不想上学了，上学也是除了学习啥都干，老爹看

车是07年底购回，到今年快满八年了，9000小时了。此车以纯土方出租为主，几乎没做过山场，农村打游击的活儿不好干啊，最忙的时候一个月做个200多小时，这个月够呛，天天下雨，到现在还没做十来个小时。这几年间，随我上修路，下挖鱼池等杂活，一声令下，毫不含糊，嗷嗷地就开干。 让我感动的是，这车到现在正常工况做起来还是不掉链子，所以我决定此车有信心干到14000小时。此贴为证，到时候再来发报告！

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