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韶关市龙工代理商驻点电话助力兴业快线
发布时间:2018-11-13 10:50:21  点击:0

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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机(电喷高压共轨,EPU控制,虹吸进气,增压中冷技术)
,衍生设备有黑金王,侧卸机,抓草机,夹木机,高卸王,井下机)
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N(采埃夫变速箱)LG866N(采埃夫箱桥)
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

韶关市龙工代理商驻点电话助力兴业快线小装系列 LG825(玉柴)LG820(玉柴) LG816R(东方红)
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N(国三)特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7~3.0
额定载重量(kg)---------------------------- 5000
最大挖掘力(kN) ------------------------------170
卸载高度(mm)------------------------------ 3103
卸载距离(mm)------------------------------ 1210
提升时间(s) -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW(HP) 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率(g/kw·h)---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档(km/h) 11.5
前进速度----------------------------2档(km/h) 36
后退----------------------------1档速度(km/h) 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力(MPa)---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压(MPa)----------------------- 0.70~0.78
液压装置
油类容量 ----------------------韶关市龙工代理商驻点电话助力兴业快线--------------------285
整机尺寸
轮距(mm)------------------------------------- 2240
轴距(mm)------------------------------------- 3230
总长(mm)--------------------------------------8015
总宽(mm)------------------------------------- 3000
总高(mm)------------------------------------- 3480

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导致大臂上全是沾的混凝土。 这车的铲子是加大铲的底板大概加了20公分、两边的侧板都有增加、这样一来就算不超载、基本每天都在满载中工作。 龙工车的收铲油缸在同等级别是非常粗的、也非常的有劲、铲密度的大的物料、轻松翘起屁

发动机、在2000小时那会换过四配套。具以前司机说、是机油不好导致的。目前、也是没有漏油的地方。前些日子、校过油磅、现在车子有劲多了。总结来说这台车子还是很不错、除发动机大修过、换过一根传动轴。其他地方也还没有动过。每天都在满载的情况下工作、到目前劲头依然还是没得说、全车也不是很框。 好了、就为大家介绍到这里、过几天会陆续介绍龙工855B高卸、以及临工953的使用情况。 韶关市

在2013款除了颜色有变化其他细节基本和2012款一样,2013主要也是出了这种黄配灰色的颜色,不过在09之后也是有出这样的颜色,不过相对来说还是非常非常少,只有在2013年这样的颜色出的比较多,个人认为这样的颜色是非常非常的不好看。 下面是2014款,可能龙工的人也看上面龙工黄配灰非常不好看,及时改会原来的蓝配灰,在2014款又是蓝配灰,和13款之前相比,配重和2013款不一样了,是采用龙工855系列的配重,还有就是打黄油的关节也是一枚大螺丝,以前都是4枚小的经常断,其实就应该用这样的大螺丝。 从2012款下半年开始后机罩有个拉杆,已经改为黄色,后机罩铁条用眼睛看起来和13款多了一条一样,其实最地韶关市龙工代理商驻点电话助力兴业快线龙工装载机销售

一下,车就停下了,柳工可不行。这个问题希望柳工的工程师们重视一下,刹车问题事关重大啊! 铰接销对比: 这里我想不用我多说,众人皆知,50C的铰接销设计是它的痛,很困惑的问题,如此经典的一款车型,居然会有这么大的设计缺陷?50C的铰接问题,让很多人恼火不已,我略算了一下,我最近这4,5年,换过5,6次铰接销,除了一台CN的,其它都是50C,现在居然换出经验来了,呵呵,

9年的机器到现在成色还很好,不得不对当年的龙工赞一个 龙工这款压路机是09年新买的,当时好像去了36万多吧。这款车在我手不知不觉用了7年了是员老将了。跟大家说说这车的优点缺点吧。 油漆钣金做工 在其他国产压路机里面不敢说,但是对得起你的价钱,至少用到现在没出现自然掉漆的地方,之前有台三明 3年的车比这7年的车看上去都旧 。当年买车选的原装空调,到现在还在用,去年的时候换了压缩机,今年换了散热风扇,总体来

子,磨损的比较大,黄油打了也磨损的大,不过晋工的车灯还是很亮,斗要比一般的铲车要坚固一些,个人感觉晋工的车大毛病还是没有的,小毛病多一点。4000小时以上的车感觉开始差劲了, 还有天气热的时候液压油味道比较重,还有朋友开的有3辆晋工755Ⅱ2011年买的液压很热,油缸转黑色,液压油箱很热,有一次和朋友在工地做了9小时,一样的速度,一样的活,回来后一小时在摸油缸我开的不会怎么热,他的手都去不得, 龙工850 双臂车来说有90分吧。 龙工855 单臂车来说 85分吧 龙工855B 95分吧 厦工956-Ⅱ 45分 晋工755 双臂车来说 65分左右,以上都是个人的评价 前段时间有甲友反应50装载机变速箱温度偏高,个人感觉这个和冷却器关系很大。福建的50装载机变速箱冷却器,常见的有风冷(88年以前),水冷管状式(89年至今都有产家装配),水冷翘板式(龙工03年以后有装配,厦工上柴的也有配,结构略微有差别),现在几年又见到厦工配风冷的。

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