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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

汕头市龙工铲车配件置换回收助力兴业快线小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------汕头市龙工铲车配件置换回收助力兴业快线--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

皮实，液压有力，可以适应任何工况，在同一时期，乃至现在，我想也只有50C可以经久不衰（虽然早已停产，但老车现在干活依然风采不减），这也是为什么很多人都说：‘’50C是的经典车型没有之一”，这不是吹出来的，是经过岁月的洗礼和工作的考验锤炼出来的金字招牌！估计以后也很难会有一款车型能创造出它的辉煌成就，那代表的是一个时代。就像Michael jackson，一直被模仿，从未被超越！（好吧越说越远……） 仔细回忆，这些年小周开过的50C

柄和断气式手制动。 这台车现在先导油液供应不足，举升动作偏慢，作倾斗和落臂动作发抖，微动一点方向盘下落动作又会很快。根据液压原理，应该是组合阀块中的减压阀有问题，动臂缸大腔来油不畅而来自优先阀的油减压不明显，做落臂动作会使多路阀直接换到浮动位。而且配用的蓄能器太小，使得减压阀频繁启动，加速损坏。 发动机正常 发动机正常 四轮都装有护罩 四轮都装有护罩 后桥制动管路布置 后桥制动管路布置汕头市

龙工一直以来给我的印象就是在许多方面做的都是刚刚够用就行。比如这台车的先导油源的设计，虽然有其巧妙之处，但败于吝啬。 先导油路阀块和蓄能器 先导式多路阀，先导油源中一路从动臂油缸顶升油路取油，另一路从转向糸优先阀取油 先导式多路阀，先导油源中一路从动臂油缸顶升油路取油，另一路从转向糸优先阀取油 先导式手汕头市龙工铲车配件置换回收助力兴业快线龙工装载机销售

5.大臂油缸3000多小时就开始掉臂.多路阀新车没多久开始漏油，滴到传动轴上甩得到处都是油。 还有不少小问题，水箱高温，转向油缸油封漏油，油缸液压力量，速度等方面有所下降，但我相信这不叫缺点吧？记忆中这车真的没出过大问题，发动机到现在只换过油底壳油封，第六缸缸盖油封，变速箱油温高，拆过一次，前桥拆过两次，后桥一次

5.大臂油缸3000多小时就开始掉臂.多路阀新车没多久开始漏油，滴到传动轴上甩得到处都是油。 还有不少小问题，水箱高温，转向油缸油封漏油，油缸液压力量，速度等方面有所下降，但我相信这不叫缺点吧？记忆中这车真的没出过大问题，发动机到现在只换过油底壳油封，第六缸缸盖油封，变速箱油温高，拆过一次，前桥拆过两次，后桥一次

分期的加5000！姐，去求买临工！业务又让谈！953谈到33.5万，哎看看车配置低轻量型，伤不起。 闲着没事买个铲车玩玩，年底怒提龙工ZL50NC装载机 龙工855吧！哎从一进公司就被车吸引，看着大，农村人车好不好，只要大就能接受，习惯了！就它了！报价36万，开始跟业务斗智斗勇，找熟人，关系问过来，最后一分期一年34大包价下来了，想让送原装空调，就不送，钱的问题，伤不起，都说车涨价了！最后送个首保，切，不值钱，也只能这样了，能接受就好了，谁让看上呢！我想买临工955，但是没钱，就这能用就行，最起码不用找别人了！但愿过完年生意会好，环保松一点吧！期待过完年大展宏图

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