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肇庆市龙工代理商驻点电话二手机销售
发布时间:2018-11-13 10:15:55  点击:0

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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机(电喷高压共轨,EPU控制,虹吸进气,增压中冷技术)
,衍生设备有黑金王,侧卸机,抓草机,夹木机,高卸王,井下机)
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N(采埃夫变速箱)LG866N(采埃夫箱桥)
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

肇庆市龙工代理商驻点电话二手机销售小装系列 LG825(玉柴)LG820(玉柴) LG816R(东方红)
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N(国三)特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7~3.0
额定载重量(kg)---------------------------- 5000
最大挖掘力(kN) ------------------------------170
卸载高度(mm)------------------------------ 3103
卸载距离(mm)------------------------------ 1210
提升时间(s) -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW(HP) 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率(g/kw·h)---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档(km/h) 11.5
前进速度----------------------------2档(km/h) 36
后退----------------------------1档速度(km/h) 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力(MPa)---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压(MPa)----------------------- 0.70~0.78
液压装置
油类容量 ----------------------肇庆市龙工代理商驻点电话二手机销售--------------------285
整机尺寸
轮距(mm)------------------------------------- 2240
轴距(mm)------------------------------------- 3230
总长(mm)--------------------------------------8015
总宽(mm)------------------------------------- 3000
总高(mm)------------------------------------- 3480

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维修保养呢。两款都是潍柴发动机配件基本上一样,维修费用也就基本上差不多,市场保有量还是柳工大毕竟人家是大厂子老厂子,柳工还是比龙工保值。就说到这吧。也不知道说的 柳工的车漆就不如龙工 柳工的车漆就不如龙工 车漆亮 车漆亮 吊装环 吊装环 管线太乱啦 管线太乱啦

龙工经典车型850 在南方比较多这样的车,主要是因为 双臂结构 方便灵活 经济省油 保有量大配件比较通用,在南方比较受欢迎,850已经几次改革换代,早期的ZL50c在90年始自己定下基础,06年之后推出ZL50D 07年改名为850 当时除了名字以外 大臂车身结构梁也有点不同,如今850已经出到肇庆市

现在看见都是心病啊。昨 上面的中置销坏了,①黄油打不进去,②在有坑的路上重车行走左? 上面的中置销坏了,①黄油打不进去,②在有坑的路上重车行走左? 油水分离器一年换一个。 原车的是带电的。一周放一次水。 油水分离器一年换一个。原车的是带电的。一周放一次水。 潍柴发动机。在我们在都认证潍柴的机器。(翻斗车的话潍柴机器,&# 潍柴发动机。在我们在都认证潍柴的机器。(翻斗车的话潍柴机器,&# 驾驶肇庆市龙工代理商驻点电话二手机销售龙工装载机销售

如图四,小A是拆卡簧的专用工具。小1是卡簧。小2 是固定用厚垫片。图小3是两个半圆体,我们叫他”豆瓣“。不知其他地区的甲友咋称呼它的?以上几种东西按次序拆下。图小4要更换的油封。老板说是”进口的“要价这三个40元。大家更换过此类油封吗?不过也有几块钱的国产绿色的。我选择的是蓝色所谓的”进口“的油封。图小5是顶芯安放在内部的部分,上面也有两个O型圈,经过检查没必要更换。暂时也没动它。 如图五是放油封的两个圆柱体的东西,咱们暂用内柱和外柱称呼它吧。图中是被脱得精光的二位。以及测量用的卡尺和螺丝刀。还有两个拆下的坏的油封。

机子是2011.12月份买的,全款,宝鸡购买,当时好像是三十五万,进入工程行业算是半路出家吧,以前是在厂子里上班。点跑题了,进入下一步。 机子买来请的师傅干了三个月做了三个月的徒弟,然后自己接手慢慢的操作。

如图六是外柱部分,和要换的油封,经过几次测量和实际安装,证实不是配套的。图中油封是63-53-6型号。经过测量外柱安放的位置是62-52--6.不行啊。这个情况大家遇到会怎么处理哪?大家说说。由于它是不怎么”重要“,他是“死的”部分。最后采用O型圈代替的。 如图七是内柱活动部分,可是他的型号也是”坑爹“内外好不容易一致了。厚度是8,图中的是10。气死人了。最后用砂布打磨掉了2个数。才得以按放进去。 如图八是用O型圈代替的油封。《采用图四步骤按上这两个内柱和外柱》。

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