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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

中山市龙工厂家电话优惠活动热线助力花莞高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------中山市龙工厂家电话优惠活动热线助力花莞高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

原厂动臂油缸,可能油封部件有磨损,有点渗油痕迹. 双摇臂的焊座.使用的钢材和原厂的焊工,质量怎样有眼睛看.不多做解释. 铲斗斗肩铁板一凸一凹.这车没做过什么石头活.导致铁板变形的全是因为推车.斗子用了这么久,就是换过一块底板,这种直板铲斗铁板是整块换的.

这个是储气筒 这个不要多说了吧，划了圈的地方是排水的。有些装载机的可以直接从这个打气，比如在山里轮胎扎坏了没有气磅那么这里就可以加，我的可以在驾驶室地下那个刹车拧开可以加，忘记拍照了。 大的圈是加机油开关 ，小的是控制暖风的，要多热就可以在这里调。 这个是保险丝 我划了圈的地方是保险丝总保险丝，如果你的车经常烧总保险丝那就是你的保险丝太小了，我的是用其他电线弄上去的，因为我以前老是烧，这个我弄上去现在一年多了在也不敢烧了，这样没有问题的我问过电工。中山市

有7，8部，都有不错的印象，这也许是小周青睐50C的主要原因吧！哈哈！不可否认，很多干隧道的老司机，都喜欢50C。 再来谈谈龙工855，龙工的车型小周接触的不多，总共才3台，但是很巧的是：小周接触的这3台车，都是同款855，呵呵是不是很有缘分呢？我是这样评价它的：855可以说是龙工装载机的一个里程碑式的跨越，它把龙工的知名度和认可度整整提升了一个档次，之前龙工并没中山市龙工厂家电话优惠活动热线助力花莞高速龙工装载机销售

厦工951系列，晋工755，这3款最多，前8-12年杂牌的双臂也是很多现在基本看不到了，好了差不多说正题，今天这个特别主要介绍龙工850十年变化，龙工的车基本是每一年都是非常小的细节变化，装载机二手市场鱼龙混杂，很多二手车贩子利用很多老板对装载机新款老款不熟悉，很多翻新造假，改，改车身编码，今天宝马和大家讨论如何识别真假850 龙工从2005款开始就是黄配蓝色的车，在2005款中还有一款是驾驶室头上的雨披，突出来的那款，那款

在就是前期的售后服务了，还不错，挺用心，（以前的售后人员单干了，我现在还是找以前的售后，用心，态度好，机子有什么解决不了的问题还是找他解决） 现在干活嗷嗷的，大家可能知道吧，山区经常有土地平整的活干，算是比较挑手艺的活，和车况的活。 一转眼，马上要到2016年了，回想奋斗的着几年，从单枪匹马，到现在的并肩战斗！充满了各种辛酸，在这条路上，50C与我辛酸与共。

龙工LG855B装载机 3690小时使用报告 龙工LG855B装载机 3690小时使用报告 855依然沿用双涡轮变矩器，二进一倒行星变速箱，优点缺点依然如故，不知龙工是不是要一直坚持用下去，反正现在已知的型号都是这样的。3690小时还算可以，最近变速箱和液压泵噪声有些大，有时呜呜叫，不知那天会趴窝。公司三台同型号，一台已因工作泵和速泵的驱动花键轴内花键打光修过

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