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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

珠海市龙工装载机优惠活动热线助力开春高速小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
最大挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
最大扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------珠海市龙工装载机优惠活动热线助力开春高速--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

一下，车就停下了，柳工可不行。这个问题希望柳工的工程师们重视一下，刹车问题事关重大啊！ 铰接销对比： 这里我想不用我多说，众人皆知，50C的铰接销设计是它的痛，很困惑的问题，如此经典的一款车型，居然会有这么大的设计缺陷？50C的铰接问题，让很多人恼火不已，我略算了一下，我最近这4，5年，换过5，6次铰接销，除了一台CN的，其它都是50C，现在居然换出经验来了，呵呵，

给画了一条二十多公分的口子。当时那个心痛啊想炸车的心都有了(七千多块没了)。没办法听朋友说可以往里面撑一个四零装载机的外胎。于是连夜送去弄好了。现在用着刚刚的不怕扎钉子。的不足就是没有空调不过也没关系本人以前是艰苦的工人出身热不倒我。 离开校门踏入社会十年了，接触装载机9年了自己出过工程事故致他人死亡，也被汽车撞过差点致自己小命呜呼！ 真是十年生死两茫茫，不思量，自难忘，千里孤坟，无处话凄凉。珠海市

龙工85。龙工牌子的经典，模仿石川岛，我个人感觉，力气大，就是前置臂太窝囊了，爆过一个液压泵油管，磨破了。换过，链条。启动机正在修理。别的没有动过。 我以前发了很多帖子。都是龙工小毛病。听说11年以前生产的质量确实不错。11年以后就不知道了。我想用到一万多个小时。也不知道能不能实现。 工850经典的龙工双臂车，可能在北方的甲友比较少见龙工850，在我们南方双臂车非常多，双臂车短，特别适合土方工程，南方主要是土方，石方，沙场，砖厂，煤厂，水泥厂，等等各种厂，因为双臂车实用，价格相对比较低，维修方便配件通用，所以我们南方非常多特别是，龙工850系列，珠海市龙工装载机优惠活动热线助力开春高速龙工装载机销售

散热器 水箱都是差不多的，最主要的差别在变速箱油散热器。龙工在水箱下边的一个铁盒子，感觉散热效果不如临工水箱背后背着的散热器。 液压系统 两款车的液压系统大泵，转向泵，分配阀，流量放大阀，大臂，小臂，转向缸，转向机等等，感觉原理都一样，就是生产厂家不一样，不得不说，临工，龙工两款车的配件，工作原理基本相近，只有某些配件存在些许差异，随着技术的先进，改款，越来越多的高科技配

基本不会动摇，现在换了安全阀，大臂升起来用力放下去铲动很大，和安全阀有关系，换了安全阀的车都这样，多路阀很多油封自己开始漏油了毕竟8年的时间！ 前后桥，还没有漏油，前桥是多路阀漏下来的，前后桥还可以，公路上跑很快不会响，很久没有洗车狼狈不堪。 不知道你信不信，8年5800小时所有轮胎都是原装，7年之内轮胎补都没有补过，去年开始有3个轮子补过胎，车子我哥哥在开我的师傅，对车子

这是13年买的柳工856，当时42万买的。现在还在我们工地使用。 这是13年买的柳工856，当时42万买的。现在还在我们工地使用。 我在隧道工地干了10年了，这是接触的第二个新龙工车，基本上一直都是柳工车。 当天晚上从拖车开下来，检查了一下车，销售员告诉我油箱燃油不多，先去加满油。 当天晚上从拖车开下来，检查了一下车，销售

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