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基于知识管理的现代货运

1.货运管理的发展阶段

货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。

系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。

第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。

2.由信息管理到知识管理

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，**货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的**反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞争力的服务产品，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。

为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。

三、货运企业知识管理功效

货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现**的知识管理，可以为企业带来以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平。 1.缩短货运时间，优化货运方案

货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择**方案，或从知识库中找到由实践经验产生的**方案，实现有效的客户反应和科学决策。

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品化。**后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。

3.整合信息，实现供应链集成

在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出**反应。而货运知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。

4.优化资源，提高服务水平

传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者，需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。

应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩大服务半径和货物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务水平。

在知识经济时代，优秀的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用有效的知识管理方式，从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程

南昌大龙物流有限公司成立于2008年，公司于2008年6月经南昌市工商、税务、交委批准改制为物流货运有限公司。公司证照齐全实力雄厚、注册资金103万、有税务自开票资格，公司总部现有员工100多人，公司99%以上的员工具有多年的物流货运企业相关工作经验。本公司的业务人员都是经过培训，且经验丰富的高手，无论走零担还是发整车，既快又便宜。认真、**、守信，时效*是南昌大龙物流有限公司经营的宗旨。

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南昌大龙物流有限公司拥有各类车型、有各种车厢长短,吨位大小的全封闭的、半封闭的、平板车、保温车、冷藏车、大吨位特种超宽车等各种车辆及国内各地联运回程车和**车辆近千辆与我公司签订长年合同。在平稳中求发展的物流货运公司。

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南昌大龙物流有限公司目前，是已成功公司与亚洲铝业集团、广东志高空调有限公司、联邦集团、LG（中国）有限公司、金海马集团、耐克（中国）有限公司、信义玻璃控股有限公司、等国内多家**企业建立了良好的合作关系，还涵盖了化工、机械、纺织、制药、家具、食品、建材、电子等行业。

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南昌大龙物流有限公司拥有以下专线：

南昌→北京专线：北京、河北、石家庄、郑州、武汉、长沙

南昌→山东专线：青岛、济南、临沂、威海、烟台

南昌→西南专线：昆明、南宁、桂林、贵阳、重庆、成都、拉萨

南昌→西北专线：西安、太原、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐

南昌→上海专线：上海、杭州、南京、苏州、无锡、合肥

南昌→邻海专线：厦门、泉州、福州、宁波、海口

以上线路一律实行整车零担,当日发车,专线直达,从门到门,专人负责,信息反馈快,全程联保,诚信价平,欢迎来人来电洽谈,您只需一个电话,一切由我们来做！南昌大龙物流有限公司为您提供南昌货运,南昌物流,南昌搬家,南昌搬迁,南昌中港物流货运,南昌吊装,报关业务，是一家值得信任的南昌货运物流货运运输公司.我公司已在多个网站注册，只要您输入“南昌大龙物流有限公司就可以找到我们。

本公司以诚信为本,顾客至上,运价合理,安全快捷,以**的服务赢得客户,以低廉的价格吸引客户,一票托运，全程无忧。

大龙物流打造航空的速度、陆运的价格

南昌大龙物流有限公司24小时为您服务：无论货物多少，让客户更省心、更放心，“礼貌待人、诚实敬业、开拓进取”的精神，以“诚信、快捷、发展、奉献”的理念，为客户提供超值服务。南昌大龙物流有限公司愿成为客户事业成功的助手，生活中的好朋友。

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公司四大优势服务规范：

取货：本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员。

发货：所有货物均按照不同的运输方式当天发车。

派送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。

包装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

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地址：南昌市昌南大道银燕物流园

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南昌大龙物流有限公司全体员工欢迎你的来电咨询

【大龙物流资讯】

为节省人力，提高工作效率，方便市民及时了解货物运输情况，南昌市大龙物流公司与多家信息公司合作，研发了货物运输与通知相关的科技项目。据大龙物流公司的工作人员介绍，货物到达目的地后，在物流网点进行分拣时，公司将启动通知功能，由大龙物流信息系统自动发送，明确货物到达时间、运费、货款及货物性质等内容，通知客户带好相关证件到物流网点办理提货手续。工作人员告诉记者，从前为通知客户及时提货，他们要花费大量的人力进行电话通知。现在有了这个系统，他们的劳动强度大大减轻。 6月23日，记者在该公司提货处看到，前来提货的客户大都按照提示，在服务大厅提交证件、办理手续，然后直接进行验货、提货，整个过程仅几分钟便能顺利完成。货主陈女士告诉记者，她是做医药器材生意的，几乎每周都要来这里提货。以前没有提示，她要经常打电话询问货物情况，也不好安排提货时间。现在有了提示，她提货更方便了，生意也越做越轻松。据悉，大龙物流公司是南昌市交通运输局下属的国营企业。该企业于2002年投东莞建，是东南地区**的大型第三方物流企业。公司自主经营线路20多条，网络覆盖山东、河北、河南、江苏、东莞等地。拥有仓储库5000平方米，专业管理团队200多人，运输车辆300余部。目前，公司集整车零担、仓储配送为一体，为广大客户提供了安全、方便、快捷的货物绿色通道。公司运用现代物流理念，为客户提供物流一体化服务，致力于推动现代物流的发展和进步。

　　

物流公司结合自身的特点可以有三种运作模式来进行选择，虽然它们之间略有差别，但是都是要突出物流公司的特点。

1、协同运作模型

该运作模式下，物流公司只与第三方物流有内部东莞关系，即物流公司服务供应商不直接与企业客户接触，而是通过第三方物流服务供应商将其提出的供应链解决方案、再造的物流运作流程等进行实施。这就意味着，物流公司与第三方物流共同开发市场，在开发的过程中物流公司向第三方物流提供技术支持、供应链管理决策、市场准入能力以及项目管理能力等，它们之间的关系可以采用合同方式绑定或采用战略联盟方式形成。

2、方案集成商模式

该运作模式下， 物流公司作为企业客户与第三方物流的纽带，将企业客户与第三方物s流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方物流服务供应商进行接触，而是直接通过物流公司服务供应商来实现复杂的物流运作的管理。在这种模式下，物流公司作为方案集成商除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合，规划为企业客户服务。

3、行业创新者模式

行业创新者模式与方案集成商模式有相似之处：都是作为第三方物流和客户沟通的桥梁，将物流运作的两个端点连接起来。两者的不同之处在于：行业创新者模式的客户是同一行业的多个企业，而方案集成商模式只针对一个企业客户进行物流管理。这种模式下，物流公司提供行业整体物流的解决方案，这样可以使物流公司运作的规模更大限度地得到扩大，使整个行业在物流运作上获得收益。