南昌到明光的物流有限公司
发布时间:2016-10-15 23:57:35 产品编号:GY-5-105073488 分享
价格:
8.00/吨
品牌:大龙货运
起订:1吨
供应:999999吨
发货:3天内
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南昌到明光的物流有限公司
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(服务范围)
1、承接个人和公司的长短途搬家及货运业务;
2、货物仓储和暂存、中转及配送;
3、承接整车、零担业务、货物运输保险;
4、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装及木箱包装;
5、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输,专车专人直达运输;
6、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
7、普通、高级化妆品等日化品运输,钢琴及贵重设备专业搬运、包装的运输业务;
8、与企业签订合同提供给企业第三方物流服务,可托付一切货物的运输包装配送等门到门仓到仓业务。
我们通过整合物流资源,分别与其它专线物流公司建立了长期的合作关系,在全国多个一线城市有我们的分公司,我们将新老客户的货物“安全、快捷”地运送到全国各地,为新老客户提供安全、迅捷、周到的物流服务。
联系人:陈经理
电话:0791-87619790;
手机:18879185308;
南昌物流公司南昌达龙运输公司为您提供【如信息删除请拨打电话】 (接货电话:0791-8761,9790。手机:188,7918,5308。)设立的专业从南昌发往全国各地的直达货运专线.是专门为需要从南昌地区发货运到地区的客户提供的到的专线货运服务.南昌达龙货运南昌分公司货运公司承接整车.零担(特快.普快)货物运输.天天发车.提供门对门运输服务,公司还可根据您的需求.制定个性化.全方位的货运服务! “物流”业不仅是一个充满朝气的行业,也是一门方兴未艾的学科,我们积极探索,不断进取,达龙员工本着“热情 安全 专业 **”的企业精神,凭借雄厚的经济实力和良好的行业风范,赢得了广大新老客户的支持与信赖。面对错综复杂的市场经济秩序,我们以饱满的热情,**的服务意识与您进行沟通与合作。 [专线直达][物尽其用.通达四海]=货运找达龙.服务到真诚] 物流管理专业的学生要具备物流管理的应用程序操作能力,物流信息组织、分析研究、传播与开发利用的基本能力,能进行物流系统分析、设计和规划,具有物流管理的基本能力
那一刻 我开启空间 不为恋网网恋 只为结交空间情缘 ,那一天 我展开画卷 不为描绘丹青 只为研磨快乐华年 ,那一日 我呼朋唤友 不为鸿门豪宴 只为知己推杯把盏,那一夜 我无法入眠 不为悉数繁星 只为凝望水中摇月,那一月 我祈求神仙 不为保佑自己 只为好友幸福平安,那一年 我踏遍五洲 不为沉湎山川 只为途中灯火阑珊,这一世 山不转水转 不为超度来生 只为相守命中奇缘,这一瞬 我打开空间 不为空间美景 只为思念博友难眠。 本公司以客户利益为**!以行业**薄利润求生存!
以高效**的服务为标准!始终坚持客户至上,安全准时的服务宗旨,以诚实、信誉为经营理念来打造自身品牌,赢得了北京众多企业的信任。 远达物流有限公司将一如既往的为广大新老客户提供更加安全、**和快捷的服务。 中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位,可预约保险、单独出保单。
南昌物流公司【如信息删除请拨打电话】(接货电话:0791-8761,9790。手机:188,7918,5308。)主要经营:仓储、运输、配送、货代、开票、铁路运输零担及整车业务,专业从事南昌至全国各地整车、零担往返、大件、非非危险品、冷藏等货物运输、铁路航空,市内货物配送的第三方物流企业。并自建货物仓库、货物包装部,包装各类大小货物,公司标准化作业、现代化网络跟踪,规范化管理,为您提供完善的全国货物运输服务。保证发货的及时性、到货的准确性、交货的完好性。公司始终以客户的需求为市场导向,以人才、服务、效益为核心,并与多家**设备、家电、电子、食品、乳业、水产企业结成物流战略伙伴关系,高效的团队管理队伍,一直受到用户好评。**、迅捷、安全、方便是我们达龙人的经营理念!诚恳、热情、高效、奉献是我们达龙人的工作态度!
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大龙物流南昌物流公司【如信息删除请拨打电话】(接货热线:0791-87619790移动电话:18879185308) 虽近在咫尺,却只能天各一方。我们的中间,有一道无形的屏障,为捍卫这份真情,即使地久天长,我的心一样在祝福你!祝你快快乐乐!南昌达龙货运南昌分公司有限公司已成功加入物流企业协会,是一家经国家及地区交通、工商、税务等监督部门审批签发证件齐全的合法企业,南昌到物流公司,南昌到货运专线,南昌到直达专线,货运公司,搬家公司,轿车托运,行李托运,厂房拆迁,设备运输,挖机,压路机,推土机,爬梯车,工程车,大件运输,您的满意,我的追求!每时每刻尽心尽力!! 安全快捷放心南昌物流公司专线。
三、发展我县商贸和现代物流业的几点建议
从当前实际情况看,要加快发展我县商贸和现代物流,亟需解决以下几个问题:
(一)深化对商贸先导产业的认识,加强对商贸发展的政策支持力度。要确立商贸活县发展战略,在**推进工业经济发展、城市建设的同时,大力推进商贸发展,做到商贸经济与工业经济、城市建设齐头并进。要加强对商贸工作的组织领导,加大对商贸发展目标考核力度;要进一步修改完善全县商贸发展规划;要加大商贸经济发展的资金支持,设立商业结构调整专项资金,加大对新建酒店和型商贸设施的政策支持,推动商贸经济发展。
(二)倾力打造城市商圈,开拓农村市场。尽快实施县行政中心置换工程,着力打造县城中心商圈;加快滨河大道商贸城、阳明山旅游度假区建设,鼓励发展集生态、观光、购物、休闲、美食为一体的休闲美食圈,打造双牌特色商贸美食中心。重点培育区域性商业重区,支持和鼓励商场及超市向商业中心区延伸。切实抓好“万村千乡工程”和“双百工程”,健全新型农村消费市场流通网络,不断改善农村消费市场环境。在全县商贸基础设施实现重大突破的同时,加大招商引资的力度,引进一批全国、全市的**商贸企业入驻双牌,培育壮大一批骨干商贸大企业;大力发展连锁经营、电子商务、拍卖、直销等新型营销方式,鼓励开展网上购物、自动售货等无店铺新业态,多元化发展新型商业业态。
(三)着力研究现代物流,科学定位,抓紧制定物流发展纲要。随着经济全球化和信息技术的发展,现代物流在经济发展中的作用日益突出。发展现代物流,能够有效地降低成本,提高流通效率和企业竞争力。由于技术的不断进步和管理的日益改善,制造成本降低的空间不大,而降低物流成本成为“第三利润源”。因此,发展现代物流不只是提高企业竞争力的问题,还是国民经济发展中的一个重要问题。加快发展现代物流,对于转变经济增长方式,提高经济整体运行质量和效益,走新型工业化道路,都具有重要的战略意义。发达地区都很重视物流发展规划。随着区位的改善,要结合实际,从县情出发,借鉴外地经验,尽快制定出台我县现代物流发展纲要。建议成立我县现代物流领导小组,重点搞好“四个一”工程,即规划建设一个物流园区、培育一批物流企业、构筑一个现代物流信息平台、发展一批仓储基地。一是规划建设物流园区,形成我县现代物流业的基本框架,打物流基地。在高速路周边范围内,规划建设3-5平方公里的物流园区,成立园区管委会,由管委会负责总体开发并落实业主单位。园区重点规划建设“一个平台、四个基地”,提供一条龙服务。即建设一个物流公用信息平台;建设集装箱中转基地、粮油农副产品配送基地、汽车摩配中转基地;提供物流咨询、金融、税务、通关等一条龙服务。
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我国第三方物流发展现状及趋势研究
发展第三方物流是经济全球化的必然趋势。随着我国加入WTO,我国的第三方物流企业面临着巨大的挑战。如何发展我国第三方物流已成为很多人关注的焦点。**颁布的《物流业调整和振兴规划》中,确立了成都市作为全国性21个物流节点城市的地位,使得成都物流业面临空前的机遇和巨大的物流服务需求。本文通过对成都第三方物流发展现状的分析,找出了成都第三方物流发展存在的问题,**后对发展成都第三方物流的思路进行了探讨。
在经济全球化的环境下,企业建立竞争优势的关键,已由**初节约原材料的“**利润源”和提高劳动生产率的“第二利润源”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。然而面对日趋激烈的竞争,企业既搞生产经营又搞物流,已渐渐力不从心。于是企业不得不考虑将主要精力放在核心业务上,而将运输、仓储等物流的部分或全部交由更专业的物流企业进行操作,以确保企业竞争优势。由此,第三方物流便出现且迅速发展起来。第三方物流不仅是企业适应新经济条件下竞争的需要,对提高国民经济总体品质和抵抗危机的能力也有举足轻重的作用和意义。鉴于此,我们必须认真分析第三方物流在中国的发展现状,找出存在的问题,积极探讨成都发展第三方物流的策略,促进成都第三方物流的发展,进而充分发挥第三方物流在国民经济中作用。
第三方物流的概念
第三方物流(thirdpartylogistics)的概念源自于管理学中的(out-souring)意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务,利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将(Out-souring)引人物流管理领域,就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。
第三方物流定义
第三方物流又称为“物流代理”、“合同物流”或“外协物流”,英文简称TPL,是Third Party Logistics的简称。是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的部分或全部物流活动,以合同的形式委托给专门物流企业。同时通过信息系统与物流企业保持密切的联系,以达到对物流全程的管理与控制的一种物流运作及管理模式。
第三方物流既不同于由货物卖方送货的**方物流也有别于由货物买方提货的第二方物流,而是通过契约的形式,由发货人和收货人以外的第三方进行的物流。第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入,而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。
据了解,现阶段一线城市因为受到限行影响,一部分消费者选择购买新能源汽车是因为政策扶持和补贴,“先购买一辆新能源汽车过度,等摇到号再更换传统燃油车”。然而对于这部分消费者来说,腾势的产品定位及价格和同类竞品相比,显然并不占优势。
定位于豪华电动车的腾势,目前市场指导价为36.9万~39.9万元,在其之上也只有特斯拉、宝马一类的豪华车品牌。“消费者多比较务实,选车时一方面衡量价格,另一方面注重品牌。对于追求品牌形象的消费者来说,腾势在一定程度上很难体现出它的豪华所在,腾势品牌虽由比亚迪与戴姆勒合资创建,但腾势电动车无论在LOGO上还是技术上,几乎看不出奔驰的影子。在这种情况下,30多万元的价格对腾势来说就略显‘尴尬’。”田永秋对记者表示。
产品的多样化也是品牌发展的关键。比亚迪旗下纯电动汽车有e5、e6,插电混动汽车有唐、秦等车型,无论在价格上还是产品性能上都能够给予消费者多样化的选择。但由于腾势品牌上市时间较短,现阶段仍是一个较为“年轻”的品牌,目前仅有一款车型在售,能为消费者提供的选择极为有限。据了解,腾势近期也将升级车型。
产品的续航能力是消费者在选择新能源汽车时较为关注的问题。据了解,腾势近期将发布2016款升级车型,续航能力从现款的253km提升到400km,升级车型在一定程度上将提高腾势的产品力,但其是否能够带动腾势品牌销量的增长,仍是一项艰难的挑战。有业内人士认为,腾势在提高车辆续航里程的同时,其产品售价也会相对提高,若在目前的价格上再度加价,从某种层面上来看,其在技术上的改进也很难扭转颓势。
目前,新能源汽车在一二线城市的销量较高。以北京为例,由于限行、限号等原因,部分消费者不得不靠购买电动车来解决没有车的问题,新能源汽车在北京地区的抢购相对火爆,腾势的销售范围也多以北京为主。田永秋认为,腾势目前的销售渠道存在一定的局限性,未来在销售渠道的拓宽以及产品的推广方面还需要加大力度,以此达到销量提升的目的。
现阶段,腾势品牌的发展还不够“成熟”,作为一个年轻的汽车品牌,仍需要大把的时间在市场中磨合,但在各宝马、奔驰等豪华品牌相继推出以纯电动车为主的子品牌之后,留给腾势的市场空间还有多少?
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