价格:3000.00/辆
品牌:本田TODAY 61期小龟
起订:1辆
供应:99辆
发货:1天内
信息标签:本田TODAY 61期小龟50cc小排量踏板车,供应,汽摩及配件,摩托车

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本田自由today，dio61期详细参数
曾几何时， 本田摩托车 就成为了高端，高性能，高性价比摩托车的代名词，难道真的是那样吗？
    要从这部容积只有50c.c.的Honda Today（自由龟）身上找寻优点，可能考到许多玩家，相反要看淡她的市场，却可能找到几点。
    首先容积过细未能跑上高速干线，其次只能单骑无法结伴同游，**后或许就是车身太小，风大些也怕会玩飘移？见到这部的股小羊令我想起传统兵家智慧：「人之庸能在乎用，器之短长在乎功」，意思是指，要评Today好不好视乎大家如何利用。如果大家居於热闹的城市之中，想找一部转弯抹角身手敏捷的小车，无虽高头大马，只须方便够用，**耗油量合乎经济原则，而且系出名门兼售价吸引，那?这部车就是好车，纵使Today有一些弱点，但论质素及独特本领，**是城市生活中的一部**代步小机器。
    在市区的生活环境来说，50c.c.的小绵羊**有她的市场价值，说她不够实用？未必！在市区要灵活走动，如此小车**派上用场，车体细小的Today轴距只得1,180mm，加上轮圈直径只得10英?迹??淠ń欠浅Ａ榛睿?乇鹪凇赋?兜绲コ滴弧梗ù笙煤笙铮┪炔仄鹄础傅墓伞咕褪撬?谋厩??绻?滤?辉羧松?牛?迫肷?祷?退?丶野仓茫?涫邓?卓占浜鸵徊?MX差不了多少。
真正实用性非肉眼所能及
    一间车厂要生?一个系列的小车必定有他们的理由，更何况每年市场开发投资动?过千万美元的本田车厂？而事实Today在日本及意大利发售时深受两地人玩家欢迎，一说是她的外形激走Crossover路线，具有可观的古典外形及怀旧气色，同时兼备现代简约科技的溶合，吸引不少女生的怜爱。
    论真正实用程度，并非我们想象中的不足，首先平地台踏脚位设计，方便用家摆放较大体积的物件，只要双脚靠紧便可平稳运输。另外鞍下行头盔箱体积极大，可以随意摆放Full-face头盔，置物空间比很多125或150c.c.中羊实际。
  另外其单座单骑设计，后座亦有一个大小适中的金属行李架，同时可让女生摆放小背包，单是三处置物设计，物件吸纳能力亦非大家想像中的不济 。
原厂开发质量无疑
  Today是由本田中国分厂生产的逆输入版本，首批於去年初在日本发售，随即深受城市女骑士的垂青，销情极之理想。根据日本市场反应认?椋?oday除了外形令人受落之外，其整体表现於同级同价竞争对手之中，质量均得到用家的肯定。
  虽然这是一部由中国分厂生?的新型号，但品质检定均由日方技师负责，根据过往同厂出品的第三代Dio 50的用家评核，无论造工及机械表现稳定性，都达到日本本土标?剩??业谌??io 50早於93年已登陆日本，至今在日本本土行走数字亦相当。与Today共用的一台AF61E风冷四?程单汽缸机器，无论损耗度及修整频率都算低，反观耐用性却得到不少用家的肯定，所以今次这部Today 50抵港，应会引起不少城市用家的兴趣。
试车报告：
  如以一部小型绵羊来说，Today的表现可说是中规中矩，**令我**感满意的可算是一组悬?煜低常?安婕拔脖苷鹛峁┏渥愕幕氐??埽?窦菔蝗朔浅Ｊ娣?Ｆ浯问峭庑畏浅Ｌ趾茫?墓傻美从幸还呐分奘缗?衔叮????松杓疲?且徊堪俜莅偈屎吓??褂玫拇?匠怠?/span>
  性能方面不能对它有太多要求，但以50cc标?世此担?铀倭λ闶强梢浴Ａ硗猓?贫?Ψ矫妫?肺不?倒纳分贫?γ飨砸话悖??诓惶?咚偾榭鱿滦谐狄裁闱抗挥谩?*后到灵活性方面，细?短轮距是其特式，行走横街窄巷尽显功架。
规格表 Honda Today 50规格表：
全长：1,695mm   全幅：630mm   全高：1,030mm   轴距：1,180mm
离地：110mm   座高：695mm   乾重：71kg
引擎：风冷四?程单汽缸OHC二气阀AF61E机器
容积：49c.c.   压缩：10.1   缸径x?程：37.8 x 44.0mm
供油：VK0DA化油器CDI点火   润滑：飞抹压送并用式
起动：电挞/脚挞   油箱：5 L   马力：3.8ps/8,000rpm
扭力：0.37kg-m/6,500rpm   耗油：65km/L（平均时速60km/h）
传动：乾式多片离合器   变速：无段变速（V型皮带）
减速：3.600（一次减速比）/3.769（二次减速比）
车架：Under-bone   前倾：26度30分（行程71mm）
轮胎：（前）80/100–10（后）80/100-10
掣动：（前/后）机械鼓   悬?欤海ㄇ埃┨淄睬安妫ê螅┑ブ??杀苷?/span>
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