重庆到贵阳货运物流专线（重庆到鹤壁物流公司）致电13594087026**近重庆到昆明返空车、回程车、回头车、返程车信息部公司有着市内提货车数量，从4米到17米货车，1吨到80吨货车，恒翔都能满足您的要求，为您提供满意的服务。恒翔也提供长途搬家业务.从短期看，一趟货拉的少了，运费也低了。但是长期以往，以前一辆车就能拉完的货，现在需要两辆车，市场对于货车的需求量也随之加大大了。根据市场的规则，一旦整个市场上货主需要的车辆大于市场上的货车数，供不应求。为企业提供仓 储、运输、配送，零担，整车，配货，中转，分流，装卸，接送，收发，仓储的物流服务。目前公司现已成功与多家位居重庆前列的企业建立了良好的合作关系。涵盖了机械、轧辊，纺织、钢铁，电子、家具、食品、建材、制药、高科技产品等各行企业，我公司以一贯优良的服务，及时的信息反馈制度，准时的到货率赢得客户 的信任和满意！欢迎广大客户来电洽谈

比如自新标准颁布以来天津港的煤炭报价就已经上涨，究其原因主要是受《超限运输车辆行驶公路管理规定》影响，运费有所上涨，这周三煤炭现货市场的整体报价也出现了上涨。很多卡友对此也持乐观态度，钱总能挣到，挣得再安全一点，何乐而不为？

4、减少车辆损耗

“拉的少，油耗低、损耗小、车的维修率也就降低了。”这是我们采访中一个开6X2车的卡友说的，这个道理相信卡友也知道，拉的货物轻一点，对车辆的损耗就会少一点，油耗也低，这也就意味着运营成本可以在一定程度上降低。

严重超载的车辆一般都面临着各种问题，时不时都要去修修，如果拉的少了，车辆的问题也会相对减少，这样一来省下带的维修费也是不小的一笔。而且可以利用省下的维修时间多拉几趟货，增加收入。

对未来持乐观态度 但也心存疑问

在我们的采访中，大部分卡友对于未来整个货运市场以及自己的车都持乐观态度，相信整个市场会好一些，运费上涨，自己总能赚到钱，但是也并不是盲目乐观，在理性分析政策后，他们也有一些疑问。

首先就是关于路政、交管部门罚款的问题，以前路政和交管两个部门各持不同的罚款标准，让很多司机苦不堪呀。在新规中统一了路政和交管的罚款标准，卡友们还是担心他们是否会按照这个标准来执行，在公路三乱的问题会不会有所缓解，这个问题我们卡车之家也会持续关注，相信有关部门对于新标准也会有所作为。