如果问近十年中国汽车行业在尾气排放治理上**的技术革命是什么，恐怕**都会首推新兴电喷系统取代传统化油器。今年2月，徐大全被任命为德尔福动力系统中国区总裁，更大的空间等待着他去探索和发挥。

如果问近十年中国汽车行业在尾气排放治理上**的技术革命是什么，恐怕**都会首推新兴电喷系统取代传统化油器。时任美国德尔福公司中国区总裁的徐大全就是这场技术革命的主要见证者之一。

10年工程专业学术背景、近20年国际**汽车企业工作经验……徐大全在汽车业内拥有一份响当当的履历。如今，这位资深技术**正率领他的团队，为国内自主品牌汽车企业打造**的汽车配套技术。

身在美公司心系国产车

徐大全和汽车工业的结缘可谓深厚。1986年，清华大学燃气轮机专业毕业的徐大全考取公派留学生，赴日本千叶大学深造。6年后，刚拿到博士学位的他进入通用汽车公司。

在通用汽车的工作经历让徐大全接触到当时****、****的汽车发动机和电喷技术。工作中接触的一连串外国品牌时常让徐大全浮想联翩：究竟什么时候，我能为中国的汽车研制**的发动机“心脏”呢？

这一天的到来，比徐大全憧憬的还要快。

2000年1月1日，北京市率先在全国实施欧Ⅱ汽车尾气排放标准，紧接着上海、广州等大城市也迈入“欧Ⅱ”的行列。徐大全敏锐地感到，国产汽车发动机和尾气排放管理系统已经开始了追赶国际标准的进程，中国的“汽车时代”即将到来 。被“中国速度”所震惊
          

2005年，徐大全回到阔别多年的祖国。2006年，他走马上任成为德尔福北京万源发动机管理系统有限公司总经理。长安、吉利、华晨、奇瑞、比亚迪、夏利、哈飞、福田、长城、五菱、力帆……徐大全说起来如数家珍：几乎所有的国产汽车中，都有我们公司的**水平的电喷零部件。

蓬勃发展的中国汽车工业令徐大全激动不已，企业的“中国速度”更令他震惊。“这种势头下，我们必须开足马力，开发出满足客户和市场要求的电喷系统。”徐大全说，“虽然和家人在一起的时间少了很多，但是看到公司的业绩,员工的成长,那种由衷的成就感和欣慰是我在国外20多年中所不曾感到过的。”

汲取国际企业文化“精华”

500人的企业年销售额近20亿，开发区人均纳税**大户，生产率提高46%，废品率降低60%，库存锐减50%，员工离职率从20%下降到不到3%……徐大全这位技术**接掌德尔福北京公司3年多，在管理上接连创下“奇迹”。

徐大全致力创造和谐的工作环境，关注员工的职业发展。所有员工每年都会接受近40小时培训，同时公司鼓励员工轮岗。在日本、美国工作多年，徐大全对东西方企业文化感触颇深。“日本公司里，新老员工的辈分、上下级层次分明；美国企业中人与人的关系会平等许多。”徐大全笑言，自己从美国企业文化中吸取的东西也许更多一些。

今年2月，徐大全被任命为德尔福动力系统中国区总裁，更大的空间等待着他去探索和发挥。

徐大全创业感言：回国无疑是放弃了优越安逸的生活，但是意味着可以把多年来创业的梦想变为现实。能够将自己的学识、才智与祖国的发展和人民的幸福融为一体，我们的人生才更有价值，更有意义。

欧IV排放标准定于2010年开始实施，这标志我国内燃机排放后处理行业将进入新的阶段。为使车用柴油机达到欧IV排放标准，在发动机达到欧III排放标准基础上，采用废气后处理技术已成为国际上的成熟做法。据测算，我国排放后处理装置市场需求量每年将达300亿以上。目前市场上排放后处理采用的SCR尿素喷射装置、热能回收再利用设备、排气消声设备三部分在设计、安装、使用上都是独立装置，而动力供给方式一般采用燃油法或电喷法，易产生新的污染物。而国内厂商只能提供单一装置，而且主要集中在排气消声装置的提供上。一汽无锡油泵油嘴研究所将三者进行集成一体化设计，提高了净化效率，并且采取尾气热能回收技术不造成二次污染，既降低了净化负荷也实现了能源节约。
     

该科技成果主要是利用尿素辅助喷射技术将发动机排气中的氮氢化合物实现从欧III到欧IV的过渡，利用废气的热量为汽车提供取暖，同时努力将加热和消声结构结合在一起，使用户省去了消声器的费用，并节省了整车的空间。该所在研发过程中，形成了10多项专利技术。相比传统的单一装置，“三合一”排气装置的诞生及普及，使汽车节能和环保的理念产生了根本性的变革，成本比国外产品降低50%，具有良好的经济和社会效益，得到与会的汽车厂和柴油机厂**的一致好评。评审**认为该“三合一”节能减排的排气装置在国内外均属首创，处于**水平。
      重型柴油车尾气排放要达到国四排放标准，就要使用车用尿素，其消耗量为柴油消耗量的4%～6%。我国2011年的车用尿素市场销量仅1.1万吨，预计2014年销量将达5万~8万吨。随着国四排放标准的全面实施，预计2015年市场将迎来爆发式增长。 绿色环保，绿色出行，车用尿素溶液属于国家大力支持绿色环保项目国家大力支持的尿素项目，它生产出来的尿素液具有新型的催化作用，是目前**的环保技术理念，用事实力证了其真实效果与价值。在汽车行驶过程中，它时刻参与汽车尾气分解催化工作，将会使得车用尿素溶液有效使用率得到大幅度提升，与此同时，它将会有效减少氮氧化合物的排放污染，一定程度上会起到“高环保，低污染”的目的。