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23.00/桶
品牌:嘉蓝素
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有不少车主,搞不清车用尿素是何物?与**常见的农用尿素有何区别?虽然车用尿素也是尿素,但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求,32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,质量高低的标准之一,就是杂质控制非常严格。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多,危害非常明显:其中不溶于水的大颗粒物,短时间即可完全堵塞喷嘴、过滤器和尿素泵等零部件,初期比较容易发现和清理。更可怕的是,大量的缩二脲,醛类等可溶性杂质,直接导致SCR系统的尿素输送泵、输液管及喷嘴的堵塞,同时对SCR 系统的催化剂具有毒害作用,影响催化还原的效率。燃烧产生的沉积物,会对催化剂的骨架产生堵塞,从而降低催化剂的效率,严重缩短催化剂的寿命。而如果尿素溶液的浓度偏离标准浓度时,不仅会影响NOX的转化效率,还会因尿素溶液结晶点的提高,意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞,并造成严重损害,带来不必要的经济损失。总之,农用尿素是不能作为车用尿素的替代品的。农用尿素的气味难闻,较易发现。多数卡友没有这么做过,但是难免也会被无德的奸商坑害。
我们国人有一个老观念,人能饮用的水都是干净的、安全的,因此理所当然推导出,能喝的纯净水不会损坏卡车的SCR系统。
固然,卡车没有电子产品那么娇贵,威猛的擎天柱也不会被小问题困扰,但是长期高负荷工作在**线的卡车,却会无限放大这些隐患,久病成疾。SCR系统中加注自来水,代替去离子水,等于丢西瓜捡芝麻,因小失大造成故障。
曾有不少卡友会问,偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急,难道也不行吗?
首先自来水中的杂质很多,远远超乎我们肉眼的可视范围。日常生活中,烧开水后产生的水碱、水垢就是**的证明。无论是河水、井水、泉水、湖水、自来水、矿泉水等,都含有大量的钙镁盐类等矿物质,俗称硬水。这些水中含有大量的钙、镁、碳酸盐、硫酸盐、碳酸氢盐离子,极易形成难以溶解的水垢,还会对金属产生一定的腐蚀作用。或许有朋友会问,啥是去离子水?是软水吗?答案是,类似,但是有一定区别。只有经过碳酸钠处理、离子交换树脂、高温除菌等多重工业处理过的水,方可达到工业水溶剂的苛求。其中硬度小于20ppm的水称作软水,硬度小于10ppm才能称之为去离子水。显然去离子水比软水的要求更高,净化的流程更复杂,可以满足车用尿素稀释液的工业要求。举个事实的例子:南昌市的司机老刘经常用自来水加注,其实也没有便宜多少,就是图省事了。这次清洗喷嘴上的水垢,幸好发现的及时,损失比较小。
这个比较常见,水垢的危害无需过多解释。抱着侥幸心理、勇于冒险精神的卡友,看似能减少用车成本,短期内没有发现故障并不可怕,埋下的长期隐患不知何时发作,或许还要支出更多的维修清理费用。
劣质尿素与农用尿素,有千丝万缕的联系。国内经过国家认证的车用尿素,共计11家。虽然中国幅员辽阔,农用尿素需求量非常高,但是农用尿素的生产企业过多,早已呈现供大于求的现象。部分小企业技术实力较低,在工艺、品控等方面都难以保证质量;生产普通的农用尿素尚可,生产车用尿素的能力非常有限。
车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。对于农用尿素,磷酸盐、缩二脲、甲醛、其他不溶物的多少可以稀释后忽略影响,但是缩二脲和甲醛对于SCR系统则是致命的伤害。其中,农用尿素中的缩二脲、甲醛在高温后会转化为三聚氰胺等难溶于水的杂质,这比普通的水垢更厉害。因此,缩二脲和甲醛,被车用尿素行业称之为毒药,SCR系统中毒后的维修非常困难。