我公司是生产土工布，土工格栅等土工材料的专业厂家，产品质量可靠，价格同行业中**，欢迎各地朋友致电咨询151-6389-6399

土工布主要是分为三大类,针刺无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过针刺法制成。 土工布应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到的识别片.土工布必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化.在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整.在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),避免受到损坏.受到物理损坏的土工布必须要修复.受严重磨损的土工布不能使用.土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料.成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。主要用途是：江、 海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。

　随着国内对于排水系统的要求越来越高，各种新型排水材料开始进入市场。合成土工布就是其中一种极好的分离、排水、过滤以及加固功能的新型土工材料。合成土工布是一种由非织造土工布和合成土工网、土工膜或各种形状的复合内芯材料制成的新型土工布，它可用于松软土质的排水凝固处理、路基在垂直和水平方向上的排水以及堤坝的排水等方面。土工布发展态势跟随公路工程方的使用，在长期建立长效机制的土工布为国家高速公路网络开通面积，现已经投入到西藏公路建设中，为土工布把公路建设打造**悠久的防护产品，努力在市场经济中**发展。龙岩垫隔土工布厂家，151-6389-6399★★★针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，**幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。也是防穿刺的实际应用的**显著的体现。建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的国家标准，土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿平方米，非织造土工布占总量比重达到40％左右。

砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，应尽力避免石块直接砸在土工膜上，**是边铺膜边进行保护层的施工。复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏。面对市场上的土工建材产品，我们首先想到的就是土工布，因为各行各业对土工布的使用已经超出了我们的想象。龙岩垫隔土工布厂家，151-6389-6399★★★无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。

土工布的主要特点是： 重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。土工布的主要用途：   广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程常见的土工布一般都是卷的，在实施安装之前应该保存好不受到损坏，操作之前，放于平地干燥的地方储存，在储存过程中，要维持标签的完整和资料的完好，万一受到损坏的是 需要修复才可以使用的，损坏的较严重的是不可以再用的，如有接触到化学的土工布是不允许使用在本工程上的，这是一种建设的起码标准，责任制的问题。随着新疆公路工程建设的发展，疆内大部分已使用5～10 a的公路都已进入大中修养护期，对于路基较好、路面沥青层出现网裂、磨耗层磨损严重、路面老化、不能满足目前车辆行走要求的，为降低养护成本，延长公路使 用寿命，改善行车环境，特采用沥青路面微表处办法进行改善。土工布用于土层分离的过滤材料； 长丝土工布用于软地基上加筋堤坝，长丝土工布始终受到一定的张力作用，经过一定时间后长丝土工布产生较大变形，会影响路堤的稳定。造成局部破坏，如变形超过其断裂伸长，长丝土工布断裂，会使堤坝**破坏。在这种工程中，一般耍经过5~7年软地基才能固结。在此期间，长丝土工布的蠕变不能超过设计值。

土工布用于水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料；土工布用于江河堤坝、护坡的防冲刷材料；

土工布用于铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料；土工布用于防霜、防冻的保温材料；

土工布用于沥青路面的防裂材料。